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Porsche 911 GT1 #38 T. Boutsen / M. Kelleners 24 Hours of Le Mans 1998 UT Models 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 GT1 #38 T. Boutsen / M. Kelleners 24 Hours of Le Mans 1998 UT Models 1:18 39817 Druckguss
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Der Porsche 911 GT1 #38 von T. Boutsen und M. Kelleners bei den 24 Stunden von Le Mans 1998 wird von UT Models im Maßstab 1:18 mit öffnenden Türen und Motorhaube nachgebildet. Der detailreich modellierte Renn-Innenraum und Motorbereich machen dieses Diecast-Modell zu einem lebendigen Stück Le-Mans-Geschichte.
Porsche 911 GT1 #38 T. Boutsen / M. Kelleners 24 Hours of Le Mans 1998 UT Models 1:18
Aktueller Preis: 94,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
UT Models
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
39817
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Porsche 911 GT1 #38 T. Boutsen / M. Kelleners 24 Hours of Le Mans 1998 UT Models 1:18 im Detail

TL;DR: UT Models zeigt den Porsche 911 GT1 #38 von Boutsen und Kelleners bei den 24 Stunden von Le Mans 1998 als 1:18 Diecast-Modell mit öffnenden Türen und Motorhaube. Der 911 GT1 war Porsches letzte werksseitige GT-Prototyp-Generation für Le Mans. Ein detailreicher Baustein für Le-Mans-Sammlungen der Neunziger.

1998 war ein bedeutendes Jahr für Porsches GT1-Programm in Le Mans, mit mehreren Fahrzeugen im Feld, von denen jedes seine eigene Startnummer und Fahrerpaarung trug, wie hier Boutsen und Kelleners im Wagen mit der Nummer 38.

Diecast-Verarbeitung des UT Models 911 GT1

Der Zinkdruckguss verleiht diesem Modell ein deutliches Gewicht, das die massive, breite Karosserie des GT1-Prototyps glaubwürdig wiedergibt. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen und geben Einblick in den sparsam ausgestatteten Rennkokpit sowie den kompakten Heckmotorbereich, wie er für die GT1-Klasse typisch war. Die Rennlackierung mit Startnummer und Sponsorendekor ist saugend und mit klaren Rändern aufgebracht, ein Detail, das bei einem Le-Mans-Prototyp mit vielen Sponsorlogos besonders anspruchsvoll ist.

Der 911 GT1 im Le-Mans-Sammlungskontext

Für Sammler, die das Porsche-Le-Mans-Programm der Neunziger nachzeichnen, ist dieser GT1 mit Startnummer 38 ein wichtiger Baustein neben den bekannteren Siegerfahrzeugen desselben Jahrgangs. Als Diecast-Modell mit öffnenden Teilen im mittleren bis oberen Preissegment liegt der Fokus auf technischer Detailtiefe statt auf reiner Formwiedergabe. Neben anderen Le-Mans-Prototypen der Ära platziert, zeigt der 911 GT1 die letzte Generation reiner Porsche-Werksrennwagen für diese Klasse.

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