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Lancia Stratos HF #10 S. Munari / S. Maiga Rally Monte Carlo 1976 IXO 1:18

Ausverkauft
Lancia Stratos HF #10 S. Munari / S. Maiga Rally Monte Carlo 1976 IXO 1:18 18RMC162A Druckguss
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IXO bringt den Lancia Stratos HF #10 von Sandro Munari und Silvio Maiga bei der Rallye Monte Carlo 1976 als 1:18 Diecast-Modell mit versiegelter Karosserie. Der keilförmige Klassiker gilt als eines der prägendsten Rallyefahrzeuge der 1970er-Jahre. Ein Kernstück für jede Rallye-Historic-Sammlung.
Lancia Stratos HF #10 S. Munari / S. Maiga Rally Monte Carlo 1976 IXO 1:18
Aktueller Preis: 66,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Lancia
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC162A
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Lancia Stratos HF #10 S. Munari / S. Maiga Rally Monte Carlo 1976 IXO 1:18 im Detail

TL;DR: IXOs Lancia Stratos HF #10 von Munari/Maiga bei der Rallye Monte Carlo 1976 ist ein 1:18 Diecast-Modell mit versiegelter Karosserie. Der Stratos gilt als eines der ersten speziell für den Rallyesport konzipierten Fahrzeuge und dominierte die Mitte der 1970er-Jahre. Die geschlossene Bauweise stellt seine keilförmige, unverwechselbare Silhouette in den Mittelpunkt.

Der Stratos war kein umgebautes Serienfahrzeug, sondern von Beginn an als reines Rallyeauto entwickelt, ein Ansatz, der in den 1970er-Jahren noch selten war. Sandro Munari gehörte zu den erfolgreichsten Piloten dieses Fahrzeugs.

Geschlossene Bauweise und Karosserieform

Der Stratos ist bekannt für seine extrem kurze, keilförmige Karosserie mit ausgeprägter Keilform und rundem Cockpit, eine Silhouette, die sich stark von konventionellen Straßenfahrzeugen unterscheidet. Bei diesem Modell ist die Karosserie geschlossen gefertigt, ohne öffnende Türen. Das lenkt die Aufmerksamkeit vollständig auf die präzise Nachbildung dieser ungewöhnlichen Form: die kurze Fronthaube, das weit zurückversetzte Cockpit und die charakteristischen runden Scheinwerfer sind als durchgehende Linien fein herausgearbeitet. Startnummer #10 und die Sponsorenlogos jener Ära sind scharf aufgedruckt. Das Zink-Druckguss-Chassis verleiht dem kompakten Fahrzeug ein überraschend solides Gewicht.

Der Stratos in der Rallye-Geschichte

Der Stratos gewann in den 1970er-Jahren mehrfach die Rallye-Markenweltmeisterschaft und prägte damit ein ganzes Jahrzehnt des Rallyesports. Munari zählte zu den prägenden Werksfahrern von Lancia in dieser Ära. In einer Historic-Rallye-Sammlung markiert dieses Modell einen der bedeutendsten technischen Wendepunkte im Motorsport, den Übergang zum zweckgebauten Rallyefahrzeug.

Platzierung in der Vitrine

Neben anderen Stratos-Varianten oder Fahrzeugen der Rallye Monte Carlo 1976 entfaltet dieses Modell seine volle historische Wirkung. Direktes Licht sollte wegen der Aufkleber gemieden werden.

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