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Mercedes 190 SL W121 Roadster Schwarz ERTL 1:18

Ausverkauft
Mercedes 190 SL W121 Roadster Schwarz ERTL 1:18 7464 Druckguss
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ERTL bildet den Mercedes 190 SL W121 als 1:18 Diecast in Schwarz nach, Baujahr 1955, die elegantere kleine Schwester des 300 SL Gullwing. Türen und Kofferraumdeckel öffnen sich und zeigen die klaren, zeitlosen Roadster-Proportionen der fünfziger Jahre. Ein Modell für Sammler, die sich für die frühe Nachkriegsgeschichte der Marke interessieren.
Mercedes 190 SL W121 Roadster Schwarz ERTL 1:18
Aktueller Preis: 66,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
ERTL
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
7464
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Mercedes 190 SL W121 Roadster Schwarz ERTL 1:18 im Detail

TL;DR: ERTLs 1:18 Diecast-Modell zeigt den Mercedes 190 SL W121 in Schwarz, Baujahr 1955, die kleinere und zugänglichere Schwester des 300 SL Gullwing. Türen und Kofferraumdeckel öffnen sich, die Karosserie besteht aus Zink-Druckguss. Ein zeitloser Roadster aus der frühen Nachkriegsgeschichte von Mercedes.

1955 stellte Mercedes den 190 SL parallel zum spektakulären 300 SL Gullwing vor, mit ähnlicher Formensprache, aber deutlich zugänglicherer Technik. ERTL bringt diesen eleganten Roadster in klassischem Schwarz in den Maßstab 1:18.

Der 190 SL neben dem 300 SL Gullwing

Verwandte Formen, andere Technik

Der 190 SL teilte mit dem 300 SL die charakteristische Frontpartie mit dem markanten Kühlergrill und den ovalen Scheinwerfern, verzichtete aber auf den aufwendigen Gitterrohrrahmen des großen Bruders zugunsten einer konventionellen, selbsttragenden Karosserie. Diese einfachere Konstruktion machte den 190 SL zu einem deutlich erreichbareren Fahrzeug, ohne auf die elegante Linienführung der Baureihe zu verzichten, und positionierte ihn als eigenständigen Roadster statt als bloße Sparversion.

Ein Roadster für den europäischen Markt

Während der 300 SL vor allem als technisches Prestigeobjekt galt, richtete sich der 190 SL an ein Publikum, das einen eleganten, alltagstauglichen Roadster suchte, und wurde bis 1963 in großer Zahl verkauft. Diese lange Bauzeit und die vergleichsweise hohe Stückzahl machen den 190 SL heute zu einem der zugänglicheren Klassiker der fünfziger Jahre, ohne dass er dabei an gestalterischer Bedeutung verliert.

ERTLs Umsetzung eines fünfziger-Jahre-Roadsters

Zink-Druckguss für zeitlose Linien

ERTL, in den USA vor allem für lizenzierte Klassiker-Nachbildungen bekannt, überträgt die ruhigen, geschwungenen Linien des 190 SL auf eine Zink-Druckguss-Karosserie mit spürbarem Gewicht. Die schwarze Lackierung unterstreicht die klaren Proportionen des Fahrzeugs, ohne von Chromdetails wie den Stoßstangen und dem Kühlergrill abzulenken, die bei dieser Farbe besonders deutlich hervortreten. Die Spaltmaße an Türen und Kofferraum fallen, wie bei Druckguss dieser Preisklasse üblich, etwas großzügiger aus als bei modernen Resin-Kleinserien, was der Langlebigkeit der Karosserie aber nicht entgegensteht.

Türen, Kofferraum und Vitrinenwirkung

Offene Karosserieteile am klassischen Roadster

Türen und Kofferraumdeckel lassen sich öffnen, wobei die schlichte Formensprache des Innenraums die zurückhaltende Eleganz der fünfziger Jahre widerspiegelt. Beim Öffnen der Tür ist ein fester, altmodisch anmutender Widerstand spürbar, der zur Bauzeit des Fahrzeugs passt. Neben dem 300 SL Gullwing im Regal zeigt der 190 SL, wie unterschiedlich Mercedes dieselbe Designsprache auf zwei technisch komplett verschiedene Fahrzeuge übertragen konnte.

Ein zugänglicher Klassiker für die Vitrine

Der 190 SL steht oft im Schatten seines berühmteren Bruders, verdient aber als eigenständiger, langlebiger Roadster einen festen Platz in jeder Sammlung früher Mercedes-Nachkriegsgeschichte. ERTLs Version macht dieses Kapitel im mittleren Preissegment zugänglich und ergänzt größere, teurere 300-SL-Modelle um eine ruhigere, aber ebenso zeitlose Alternative. Für Sammler, die die volle Bandbreite der SL-Baureihe zeigen wollen, ist der 190 SL ein naheliegender Baustein.

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