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Opel Manta 400 Homologation Silber Revell 1:18

Opel Manta 400 Homologation Silber Revell 1:18 08491 Druckguss
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Revell nimmt sich im Maßstab 1:18 dem Opel Manta 400 an, dem für den Rallyesport homologierten Coupé von 1981. Die Silberlackierung dieses Diecast-Modells transportiert die nüchterne, zweckorientierte Optik der Homologationsversion in die Sammlervitrine, fernab der bunten Werkslivrees.
Opel Manta 400 Homologation Silber Revell 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
Revell
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
08491
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Opel Manta 400 Homologation Silber Revell 1:18 im Detail

TL;DR: Revells Opel Manta 400 im Maßstab 1:18 bildet die 1981 vorgestellte Homologationsversion in Silber ab, gebaut in Zinkdruckguss. Der Manta 400 entstand, um Opel den Zugang zum Rallyesport der Gruppe B zu sichern, und liefert damit ein Modell mit belegbarer Motorsport-Herkunft statt bloßer Straßenausstattung.

Der Manta 400 ist kein gewöhnliches Coupé aus Rüsselsheim: Er wurde gebaut, damit Opel überhaupt an den Start gehen durfte, und diese Zweckbestimmung prägt bis heute seinen Ruf unter Kennern.

Revells Diecast-Handwerk für deutsche Klassiker

Revell ist vor allem für Kunststoff-Bausätze bekannt, hat sich aber über eine eigene Diecast-Reihe intensiv der deutschen Automobilgeschichte gewidmet, mit besonderem Fokus auf Opel- und Mercedes-Modelle im Maßstab 1:18. Bei diesem Manta 400 zeigt sich das in einer sachlichen, unaufgeregten Silberlackierung, die genau der zurückhaltenden Optik entspricht, mit der Opel die Homologationsversion tatsächlich auf die Straße brachte. Der Zinkdruckguss verleiht dem Modell ein spürbares Gewicht in der Hand, während die klare Linienführung der Karosserie das kantige Coupé-Design der zweiten Manta-Generation ohne unnötige Verspieltheit wiedergibt. Für Sammler, die neben bekannten Sportwagen auch die technischen Randgeschichten des deutschen Rallyesports zeigen wollen, ist das ein Modell mit echtem Substanzwert.

Der Manta 400 als Homologationsmodell der Gruppe B

Um in der Rallye-Gruppe B antreten zu können, musste Opel eine Mindestanzahl an Straßenversionen des Manta bauen, verstärkt mit einem leistungsfähigeren Motor und angepasstem Fahrwerk. Diese Homologationspflicht machte den Manta 400 zu einem eigenständigen Modell innerhalb der Manta-B-Baureihe, das im Rallyesport der frühen 1980er Jahre erfolgreich eingesetzt wurde. Für die Vitrine bedeutet das einen Manta, der nicht nur gut aussieht, sondern eine belegbare Rolle im deutschen Motorsport der Zeit spielt, ein Detail, das Sammler mit Rallye-Interesse besonders schätzen dürften.

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