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Ferrari 330 P4 #224 Rot 1967 Revell 1:18

Ferrari 330 P4 #224 Rot 1967 Revell 1:18 48825-P2 Druckguss
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Der Ferrari 330 P4 im Maßstab 1:18 von Revell zeigt Wagen #224 in Rot aus dem legendären Rennjahr 1967. Diecast-Modell des Prototyps, mit dem Ferrari im Duell gegen Ford um die Sportwagen-Weltmeisterschaft kämpfte, ein zentrales Sammlermodell für Le-Mans-Prototyp-Sammlungen der Sechziger.
Ferrari 330 P4 #224 Rot 1967 Revell 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Revell
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
48825-P2
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Ferrari 330 P4 #224 Rot 1967 Revell 1:18 im Detail

TL;DR: Der Ferrari 330 P4 1:18 von Revell zeigt Wagen #224 in Rot aus der 1967er Sportwagen-Saison. Diecast-Modell des Prototyps aus Ferraris direktem Duell mit Ford, für Sammler klassischer Le-Mans-Prototypen der Sechziger unverzichtbar.

1967 war Ferraris letzter großer Versuch, Ford im Prototypen-Sportwagensport direkt zu schlagen, und der 330 P4 war das dafür entwickelte Werkzeug.

Der 330 P4 im Duell mit Ford

Nach den Niederlagen gegen den Ford GT40 in den Vorjahren entwickelte Ferrari mit dem 330 P4 einen der aufwendigsten Prototypen seiner Zeit, mit deutlich verfeinerter Aerodynamik und einem neu konstruierten V12-Motor. Die niedrige, fließende Karosserie mit den charakteristischen Lufteinlässen und dem kurzen Heck spiegelt genau diese aerodynamische Überarbeitung wider und unterscheidet den 330 P4 klar von seinen Vorgängern. Für ein Diecast-Modell bietet diese komplexe Prototypen-Form viele Details wie Lufthutzen, Auspuffendrohre und den offenen Cockpitbereich, die Revell mit sichtbarer Sorgfalt in Rot und den originalen Rennzahlen umsetzt.

Startnummer 224 als Teil der Le-Mans-Prototyp-Sammlung

Modelle mit korrekter Startnummer und Renndekor aus einer konkreten Saison funktionieren für Sammler als dokumentarische Stücke, nicht nur als generische Rennwagen-Nachbildung. In einer nach Prototypen-Ären geordneten Vitrine markiert der 330 P4 den letzten großen Ferrari-Versuch, bevor die technischen Reglements der folgenden Jahre die Prototypenklasse grundlegend veränderten. Für Sammler klassischer Sportwagen-Weltmeisterschaftsfahrzeuge der Sechziger gehört dieser Ferrari zu den zentralen Bausteinen jeder Le-Mans-Prototyp-Sammlung.

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