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Opel Ascona A #2 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Acropolis 1975 MCG 1:18

Opel Ascona A #2 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Acropolis 1975 MCG 1:18 MCG18344R Druckguss
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MCG bildet den Opel Ascona A von Walter Röhrl und Christian Geistdorfer bei der Rallye Acropolis 1975 im Maßstab 1:18 ab. Ein Diecast-Modell aus Röhrls prägenden frühen Jahren im Werksteam von Opel.
Opel Ascona A #2 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Acropolis 1975 MCG 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18344R
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Opel Ascona A #2 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Acropolis 1975 MCG 1:18 im Detail

TL;DR: Der MCG Opel Ascona A im Maßstab 1:18 zeigt Startnummer 2 von Walter Röhrl und Christian Geistdorfer bei der Rallye Acropolis 1975. Das Diecast-Modell dokumentiert eine der prägenden frühen Rallyes des Fahrers im Opel-Werksteam.

Röhrl fuhr in den Siebzigerjahren für Opel, bevor er später zu Fiat und Audi wechselte, und die Ascona-A-Jahre gehören zu den weniger bekannten, aber wichtigen Stationen seiner Karriere.

MCGs Umsetzung des Ascona-A-Rallyewagens

Die kastenförmige, kantige Ascona-A-Karosserie mit ihren zusätzlichen Rallye-Scheinwerfern und der breiten Sponsorenbeklebung des Opel-Teams verlangt exakte Detailarbeit an Startnummer und Logos, damit die Livree korrekt der Rallye Acropolis 1975 zugeordnet werden kann. MCG setzt im Maßstab 1:18 auf diese präzise Beklebung sowie eine leicht raue Oberflächenstruktur, die den staubigen griechischen Rallye-Untergrund der Originalveranstaltung andeutet. Für Sammler klassischer Werks-Rallyewagen ist die korrekte Zuordnung von Fahrer, Beifahrer und Veranstaltung entscheidend für den Wert des Modells.

Röhrl und die frühe Opel-Ära

Die Rallye Acropolis gehörte in den Siebzigern zu den anspruchsvollsten Läufen des internationalen Kalenders, mit langen, hitzegeplagten Schotteretappen. Für eine Vitrine mit Fokus auf Röhrls Karriere liefert dieses Modell einen Baustein aus der Zeit vor seinen späteren, bekannteren Erfolgen mit Fiat und Audi, als er sich bei Opel als einer der talentiertesten Rallyefahrer Europas etablierte.

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