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Ferrari 348 tb Rot Bburago 1:18

Ferrari 348 tb Rot Bburago 1:18 3039 Druckguss
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Bburago fertigt den Ferrari 348 tb im Maßstab 1:18 in Rot: den V8-Mittelmotor-Ferrari, der ab 1989 den 328 beerbte und für viele Sammler der Einstieg in die Ferrari-Sammlung wurde. Ein Zinkdruckguss-Modell zum zugänglichen Preis, mit dem Bburago Generationen von Ferrari-Fans erreichte.
Ferrari 348 tb Rot Bburago 1:18
Aktueller Preis: 37,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3039
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Ferrari 348 tb Rot Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Bburagos 1:18-Diecast des Ferrari 348 tb in Rot bildet den V8-Mittelmotor-Ferrari der Baujahre 1989 bis 1995 ab. Als eines der ersten Modelle, mit denen Bburago breite Sammlerschichten für Ferrari begeisterte, steht dieser 348 tb für den zugänglichen Einstieg in die Marke, nicht für exklusive Limitierung.

Kein anderer Hersteller hat so viele Sammler an Ferrari herangeführt wie Bburago, und der 348 tb gehört zu den Modellen, die diesen Ruf begründet haben.

Bburagos zugängliche Diecast-Philosophie beim 348 tb

Der Zinkdruckguss dieses Modells bringt spürbares Gewicht mit, deutlich mehr als vergleichbare Spielzeugmodelle derselben Preisklasse, und die rote Lackierung trifft den Ferrari-Rot-Ton gut, auch wenn die Farbtiefe naturgemäß nicht an teurere Resin-Ausführungen heranreicht. Türen und Motorhaube öffnen sich, wie bei Bburago-Diecast dieser Kategorie üblich, und geben den Blick auf einen vereinfachten Innenraum frei. Die keilförmige Linienführung des 348 tb, mit den charakteristischen seitlichen Kühlluftschlitzen, ist in den Proportionen erkennbar getroffen. Diese Kombination aus solider Machart und niedrigem Preis machte Bburago-Modelle wie dieses über Jahrzehnte zum ersten Ferrari in vielen Kinderzimmern und späteren Sammlervitrinen.

Der 348 tb als demokratisierter Einstieg in Maranello

Der 348 tb löste 1989 den 328 ab und brachte mit seinem V8-Mittelmotor und der kantigeren, von der Testarossa beeinflussten Formensprache eine neue Designrichtung für Ferraris Einstiegsmodelle. Während das Original selbst kein Massenprodukt war, macht Bburagos Diecast-Interpretation die Silhouette für ein breites Publikum erreichbar, passend zur Rolle des 348 tb als zugänglichstem Ferrari seiner Zeit. Wer eine Sammlung nach dem Prinzip „ein Modell pro Ferrari-Generation" aufbaut, findet hier einen preislich fairen Baustein für die späten 1980er Jahre.

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