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Mercedes 300 SL Rot Bburago 1:18

Ausverkauft
Mercedes 300 SL Rot Bburago 1:18 3015 Druckguss
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Bburago präsentiert den Mercedes 300 SL Gullwing im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in kräftigem Rot, einer auffälligen Alternative zur klassischen Werksfarbe Silber. Die nach oben schwingenden Türen, das bekannteste Merkmal des Flügeltürers von 1954, sind funktional nachgebildet. Die rote Lackierung setzt in einer Vitrine mit mehreren Sportwagen einen deutlichen Farbakzent und eignet sich, um neben einer silbernen Ausführung eine Farbvariante desselben Klassikers zu zeigen.
Mercedes 300 SL Rot Bburago 1:18
Aktueller Preis: 38,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3015
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Mercedes 300 SL Rot Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Der Bburago Mercedes 300 SL Gullwing im Maßstab 1:18 ist ein Diecast-Modell des 1954 vorgestellten Flügeltürers, hier in kräftigem Rot statt der bekannteren Werksfarbe Silber. Die charakteristischen Türen öffnen funktional nach oben, Zinkdruckguss-Karosserie im Einstiegssegment, eine auffällige Farbvariante für Sammler mit mehreren 300-SL-Ausführungen.

Silber gilt als die naheliegende Farbe für einen 300 SL, doch Bburago zeigt den Flügeltürer auch in kräftigem Rot. Die charakteristischen Türen öffnen im Modell wie beim Original nach oben, im Maßstab 1:18 funktional nachgebildet.

Bburagos 1:18 Zinkdruckguss-Ausführung in kräftigem Rot

Die rote Lackierung verändert nichts an der Konstruktion, doch sie verändert die Wirkung: Wo die silberne Version zurückhaltend wirkt, setzt Rot in derselben Vitrine einen deutlich präsenteren Akzent. Die Türmechanik bleibt identisch zur silbernen Ausführung, ein solider Öffnungsmechanismus mit klar definiertem Anschlag, typisch für Diecast-Modelle im Einstiegssegment. Die Karosserielinie mit der markanten Sicke entlang der Flanke tritt in Rot sogar deutlicher hervor als in Silber, da der Farbkontrast die Formgebung stärker betont. Das Interieur bleibt vereinfacht, funktional statt bis ins Detail ausgearbeitet. Wer bereits eine silberne Ausführung besitzt, findet in dieser roten Variante keine technische Weiterentwicklung, sondern eine bewusste Ergänzung: zwei Farbversionen desselben Klassikers, die sich in der Vitrine gegenseitig ergänzen statt konkurrieren.

Farbvarianten eines Klassikers

Werksseitig wurde der 300 SL in verschiedenen Farben ausgeliefert, Silber ist lediglich die Farbe, die am stärksten mit der Rennabstammung des Fahrzeugs verbunden bleibt. Eine rote Ausführung erinnert daran, dass der Flügeltürer in erster Linie ein Straßensportwagen für eine wohlhabende Kundschaft war, die individuelle Farbwünsche hatte, keine reine Rennmaschine. Für Sammler öffnet diese Farbvariante die Möglichkeit, den 300 SL nicht nur als einzelnes Fahrzeug, sondern als Reihe zu begreifen: dieselbe Silhouette, dieselben Flügeltüren, aber unterschiedliche Farbgeschichten.

Platz in einer 300-SL-Reihe

Als Ergänzung zu einer silbernen Ausführung liefert diese rote Variante genau den Farbkontrast, der eine kleine 300-SL-Reihe interessant macht. Im Einstiegssegment preislich zugänglich, eignet sie sich auch als eigenständiger Einstieg für Sammler, die den Flügeltürer erstmals in die Vitrine holen.

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