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BMW 320 Group 5 #55 H. Ertl Winner DRM Hockenheim 1978 MCG 1:18

Ausverkauft
BMW 320 Group 5 #55 H. Ertl Winner DRM Hockenheim 1978 MCG 1:18 MCG18806R Druckguss
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MCG zeigt den siegreichen BMW 320 Group 5 #55 von Harald Ertl bei der DRM in Hockenheim 1978 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell. Die Karosserie ist fest verklebt, das breite Silhouette-Bodykit präzise nachgebildet. Ein Fahrzeug für Sammler, die sich für BMW-Siege in der deutschen Tourenwagen-Geschichte interessieren.
BMW 320 Group 5 #55 H. Ertl Winner DRM Hockenheim 1978 MCG 1:18
Aktueller Preis: 66,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18806R
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto BMW 320 Group 5 #55 H. Ertl Winner DRM Hockenheim 1978 MCG 1:18 im Detail

TL;DR: MCG bildet den siegreichen BMW 320 Group 5 #55 von Harald Ertl bei der DRM in Hockenheim 1978 im Maßstab 1:18 in Zinkdruckguss ab. Die Karosserie ist fest verklebt und zeigt das breite Silhouette-Bodykit der Gruppe-5-Ära mit Siegerdekoren.

Ein Rennsieg verändert den Wert eines Fahrzeugs für Sammler entscheidend, und der Hockenheim-Erfolg von 1978 macht dieses Modell zu einem besonders gefragten Baustein der DRM-Geschichte.

Zinkdruckguss und Sieger-Dekore in fester Karosserie

Das Modell ist aus Zinkdruckguss gefertigt, was beim Herausnehmen aus der Verpackung sofort als spürbare Materialdichte wahrgenommen wird, ein Merkmal, das sich Sammler von Diecast-Modellen gegenüber leichteren Materialien erwarten. Die Karosserie ist als geschlossene Einheit gebaut, ohne bewegliche Türen oder Motorhaube. Die breiten, kastenförmigen Kotflügelverbreiterungen der Gruppe-5-Silhouette-Ära sind vollständig an der Außenhaut abgebildet, ebenso die Startnummer 55 und die Siegerdekore, die dieses spezifische Rennergebnis dokumentieren. Diecast erlaubt hier eine robuste, dauerhafte Wiedergabe der massiven Karosserieformen, während die Lackierung unter direktem Licht die typischen Rennsponsoren-Farben der späten Siebziger klar zeigt.

Der Hockenheim-Sieg als Sammlerkontext

Harald Ertl war eine bekannte Figur der deutschen Motorsport-Szene jener Jahre, und ein Sieg auf der traditionsreichen Hockenheimring-Strecke verleiht diesem Fahrzeug eine eigenständige historische Bedeutung innerhalb der DRM-Saison 1978. Für Sammler, die eine Chronologie der Gruppe-5-Ära aufbauen, ist ein dokumentierter Renn-Sieg ein besonders wertvoller Baustein neben Startfeld-Fahrzeugen ohne Erfolgsnachweis.

In einer Vitrine mit anderen BMW-320-Modellen derselben Saison lässt sich anhand der unterschiedlichen Sponsorendekore und Startnummern das komplette Starterfeld einer Rennveranstaltung nachbilden.

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