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Porsche 911 996 GT3 RSR #71 A. Job 2005 AUTOart 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 996 GT3 RSR #71 A. Job 2005 AUTOart 1:18 80583 Druckguss
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AUTOart bildet den Porsche 911 996 GT3 RSR im Maßstab 1:18 in der Startnummer-71-Livree von A. Job aus dem Jahr 2005 ab. Das Diecast-Modell besitzt öffnende Türen und zeigt breite Kotflügelverbreiterungen sowie Sponsorendekor fein umgesetzt. Ein GT3-Rennmodell für Porsche-Motorsportsammler.
Porsche 911 996 GT3 RSR #71 A. Job 2005 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 113,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
80583
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Porsche 911 996 GT3 RSR #71 A. Job 2005 AUTOart 1:18 im Detail

TL;DR: AUTOart fertigt den Porsche 911 996 GT3 RSR im Maßstab 1:18 als Diecast in der Startnummer-71-Livree von A. Job, 2005, mit öffnenden Türen. Die verbreiterten GT-Kotflügel und Sponsorendekor sind präzise umgesetzt. Ein GT-Klassenrennwagen für Porsche-Motorsportsammler.

Der GT3 RSR unterscheidet sich vom reinen Cup-Fahrzeug durch breitere Kotflügel und ein aufwendigeres Aerodynamikpaket, klare Zeichen der höheren GT3-und-GT4-Wettbewerbsklasse.

Diecast-Präzision der AUTOart GT3-RSR-Livree

Der Zinkguss-Körper liegt schwer in der Hand, AUTOarts gehobenes Diecast-Niveau zeigt sich an engen, saubere Spaltmaßen zwischen den verbreiterten Kotflügeln und der Karosserie. Die Renndekoration mit Startnummer 71, Sponsorenaufdrucken und GT-Kennzeichnung ist als scharf begrenzter Tampondruck aufgebracht. Türen öffnen sich und zeigen den Renncockpit-Innenraum mit Käfig-Andeutung, während der große Heckflügel und der Frontsplitter als markante Karosserieanbauten wiedergegeben sind, deutlich ausgeprägter als bei einem reinen Cup-Fahrzeug.

Die GT3-RSR-Klasse im Motorsport

GT3- und GT4-Fahrzeuge wie dieses RSR-Modell traten in Langstrecken- und Sprintrennen mit größerem Aerodynamikpaket gegenüber den einfacheren One-Make-Cup-Fahrzeugen an, was sie technisch eine Stufe über den Markenpokal-Fahrzeugen positioniert. Für Sammler, die Porsche-GT-Motorsport über verschiedene Klassen hinweg dokumentieren, bildet dieses RSR-Modell einen aufschlussreichen Kontrast zu den einfacheren Cup-Fahrzeugen derselben Fahrgestell-Generation.

Einordnung in die Vitrine

Die breiteren Kotflügel und der größere Heckflügel verschaffen dem RSR im Regal mehr optische Präsenz als einem reinen Cup-Fahrzeug. Regelmäßiges Abstauben reicht zur Pflege, direkte Sonneneinstrahlung sollte wegen der Sponsorendekore vermieden werden. Neben Cup-Fahrzeugen derselben Basis zeigt dieses Modell die Bandbreite der 996-GT3-Motorsportfamilie.

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