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Porsche 911 993 GT2 RS #1 VIP Car Porsche Cup Germany 1995 UT Models 1:18
Porsche 911 993 GT2 RS #1 VIP Car Porsche Cup Germany 1995 UT Models 1:18
Ausverkauft
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UT Models zeigt den Porsche 911 993 GT2 als #1 VIP Car des Porsche Cup Germany 1995 im Maßstab 1:18. Das Diecast-Rennmodell reproduziert die Rennlivree der deutschen Markenpokal-Serie, in der baugleiche Porsche-Renner unter kontrollierten Bedingungen gegeneinander antraten. Ein Stück für Sammler deutscher Markenpokal-Historie.
Modellauto Porsche 911 993 GT2 RS #1 VIP Car Porsche Cup Germany 1995 UT Models 1:18 im Detail
TL;DR: UT Models bildet den Porsche 911 993 GT2 als #1 VIP Car des Porsche Cup Germany 1995 im Maßstab 1:18 nach, mit der Rennlivree der deutschen Markenpokal-Serie jener Saison. Diecast-Rennmodell im mittleren Preissegment für Sammler deutscher Markenpokal-Historie.
Markenpokal-Serien wie der Porsche Cup Germany setzten in den 1990er Jahren auf weitgehend baugleiche Fahrzeuge, um Fahrerleistung statt technischer Unterschiede in den Vordergrund zu stellen, eine Philosophie, die den Rennsport auf deutschen Strecken bis heute begleitet.
Der 993 GT2 im Kontext deutscher Markenpokal-Rennen
Die 993-Generation des 911 markierte das letzte luftgekühlte Kapitel der Baureihe, und die GT2-Rennversion setzte auf konsequent leichtere Bauweise und verbreiterte Radhäuser gegenüber der Straßenversion. Die Kennzeichnung als VIP Car dieser Startnummer 1 deutet auf eine besondere Rolle innerhalb der Cup-Saison 1995 hin, jener Zeit, in der luftgekühlte Porsche-Rennfahrzeuge auf deutschen Rennstrecken ihre letzten großen Auftritte hatten, bevor Porsche auf wassergekühlte Motoren umstellte. Für Sammler deutscher Motorsportgeschichte ist ein solches Cup-Fahrzeug ein direktes Abbild der letzten luftgekühlten Rennsport-Ära.
UT Models' Ruf für detailgetreue Renn-Diecast-Modelle
UT Models war in den 1990er und frühen 2000er Jahren für vergleichsweise detailgenaue 1:18-Rennmodelle bekannt, bevor die breite Produktion in diesem Segment zurückging. Der Zinkdruckguss zeigt die verbreiterten Radhäuser und die Rennlivree mit Startnummer klar herausgearbeitet, während Details im für diese Preisklasse üblichen Umfang gehalten sind. Für Sammler luftgekühlter Porsche-Rennfahrzeuge ist dieses Cup-Modell ein authentischer, gut erkennbarer Baustein.
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