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Porsche 550A Spyder #48 Sports Prototype 1955 Maisto 1:18

Ausverkauft
Porsche 550A Spyder #48 Sports Prototype 1955 Maisto 1:18 50341 Druckguss
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Maisto bringt den Porsche 550A Spyder #48 aus dem Jahr 1955 als Diecast-Modell im Maßstab 1:18. Die kompakte, tief liegende Rennsportprototyp-Form und die klassische Startnummer treffen auf eine solide Druckgussbauweise für Einsteiger in die frühe Porsche-Motorsportgeschichte.
Porsche 550A Spyder #48 Sports Prototype 1955 Maisto 1:18
Aktueller Preis: 47,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Maisto
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
50341
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Porsche 550A Spyder #48 Sports Prototype 1955 Maisto 1:18 im Detail

TL;DR: Der Porsche 550A Spyder #48 von Maisto ist ein Diecast-Modell im Maßstab 1:18, das den Rennsportprototyp von 1955 nachbildet. Die tief liegende, offene Form ist solide im Einstiegssegment umgesetzt, ein zugänglicher Weg zu einem der bedeutendsten frühen Porsche-Rennfahrzeuge.

Der 550 Spyder war Porsches erstes reines Rennsportfahrzeug jenseits des 356 und begründete den Ruf der Marke als ernstzunehmender Gegner in der Sportwagenklasse der 1950er.

Zugänglicher Druckguss für eine frühe Rennlegende

Maisto setzt bei diesem 550A auf solide Zinkdruckguss-Fertigung, die die tief liegende, aerodynamisch geformte Karosserie ohne aufwendige Interieurdetails, aber mit klar erkennbarer Silhouette umsetzt. Die geringe Bauhöhe des Originals, kaum höher als ein Kniegelenk, macht den Spyder auch in Modellform zu einem der flachsten Fahrzeuge in jeder Vitrine, und die Startnummer 48 verweist auf einen konkreten historischen Renneinsatz. Für Sammler, die in die Welt der frühen Sportwagenrennen einsteigen möchten, ohne gleich in aufwendige Resin-Nachbauten zu investieren, bietet dieses Modell einen ehrlichen, preislich fairen Einstieg.

Der 550 Spyder in der Porsche-Motorsportgeschichte

Der 550 Spyder etablierte in den 1950ern das Prinzip, mit geringem Gewicht und cleverer Aerodynamik gegen leistungsstärkere, aber schwerere Konkurrenten zu bestehen, ein Grundgedanke, der Porsches Motorsportphilosophie bis heute prägt. In einer Sammlung rund um Porsches frühe Rennsportgeschichte bildet dieser 550A einen wichtigen Ausgangspunkt, von dem aus sich spätere Modelle wie der 718 oder der 904 nachvollziehen lassen.

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