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BMW 320i E46 #43 D. Muller WTCC 2005 AUTOart 1:18

Ausverkauft
BMW 320i E46 #43 D. Muller WTCC 2005 AUTOart 1:18 80543 Druckguss
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AUTOart zeigt den BMW 320i E46 im Maßstab 1:18 mit der Startnummer 43 von Dirk Müller aus der WTCC-Saison 2005. Diecast-Modell im BMW Team Germany Design für Sammler der Weltmeisterschaft der Tourenwagen.
BMW 320i E46 #43 D. Muller WTCC 2005 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 199,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
80543
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto BMW 320i E46 #43 D. Muller WTCC 2005 AUTOart 1:18 im Detail

TL;DR: AUTOarts 1:18 Diecast-Modell zeigt den BMW 320i E46 von Dirk Müller, Startnummer 43, aus der WTCC-Saison 2005. Kompakter Tourenwagen im BMW-Werksdesign, ein Stück früher WTCC-Geschichte.

Die 2005 gestartete Weltmeisterschaft der Tourenwagen, WTCC, brachte BMW mit dem 320i E46 zurück in einen globalen Wettbewerb, nachdem die Marke sich zuvor stark auf die DTM konzentriert hatte.

Diecast-Ausführung des E46-Renners

Die kompakte, sportlich gezeichnete Karosserie des E46 überträgt AUTOart in eine Zinkdruckguss-Konstruktion mit deutlich spürbarem Gewicht, das die Solidität des Modells unterstreicht. Die Lackierung im BMW Team Germany Design mit den charakteristischen blauen und weißen Flächen ist klar und ohne Übergänge zwischen den Farbfeldern aufgetragen, die Startnummer 43 gut lesbar. Der markante vordere Splitter und der Heckflügel, beide zentrale aerodynamische Elemente der WTCC-Reglements, sind als eigene, scharf abgegrenzte Bauteile gestaltet statt grob angeformter Erhebungen. Bei rund 22 Zentimetern Modelllänge im Maßstab 1:18 bleibt der 320i kompakt, was der realen Fahrzeuggröße der 3er-Baureihe entspricht, und passt damit gut in eine dicht bestückte Tourenwagenreihe.

Der Start der WTCC-Ära

2005 war das Gründungsjahr der WTCC als globale Nachfolgerin nationaler Tourenwagenmeisterschaften, mit Herstellern aus mehreren Kontinenten am Start. Für Sammler, die die Entwicklung des internationalen Tourenwagensports nach dem Ende der ursprünglichen DTM-Ära verfolgen, markiert dieses Modell einen wichtigen Ausgangspunkt jener neuen Epoche.

Ein Baustein für die WTCC-Sammlung

Neben anderen Herstellern der frühen WTCC-Jahre, etwa Alfa Romeo oder SEAT, zeigt dieser BMW die Bandbreite des internationalen Wettbewerbs. Ein solides Modell für Sammler mit Fokus auf die 2000er Jahre.

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