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Toyota MR2 W20 Rot Otto 1:18

Ausverkauft
Toyota MR2 W20 Rot Otto 1:18 OT234 Resin
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Otto Mobile zeigt den Toyota MR2 W20 im Maßstab 1:18 in Rot als reine Serienausführung. Dieses Exemplar ist ein gebrauchtes Resinmodell, die Verpackung weist Lagerspuren auf. Die Karosserie ist als geschlossene Einheit gegossen, wodurch die keilförmige Silhouette des japanischen Mittelmotor-Coupés ohne unterbrochene Spaltmaße zur Geltung kommt.
Toyota MR2 W20 Rot Otto 1:18
Aktueller Preis: 237,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Toyota
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
OT234
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Toyota MR2 W20 Rot Otto 1:18 im Detail

TL;DR: Otto zeigt den Toyota MR2 W20 im Maßstab 1:18 in Rot als Resinmodell mit fester, geschlossener Karosserie in Serienausführung. Das Modell ist gebraucht, der Karton weist Lagerspuren auf. Der W20 gehört zu Toyotas Mittelmotor-Coupés und bleibt bei JDM-Sammlern gefragt.

Anders als die aufwendig verbreiterte TRD-Version zeigt dieses Modell den MR2 W20 in seiner unveränderten Serienform, was die reinen Proportionen des Mittelmotor-Coupés deutlicher hervortreten lässt.

Resinguss und die Wirkung reiner Serienlinien

Der Resinguss erlaubt scharfe, kompromisslose Kanten entlang der keilförmigen Karosserie, ein Merkmal, das gerade bei einem Design mit klaren geometrischen Flächen wie dem W20 besonders zur Geltung kommt. Das Modell liegt für seine Größe leicht in der Hand, was den Unterschied zu schwereren Zinkdruckguss-Modellen unmittelbar spürbar macht. Da die Karosserie als eine feste Einheit gegossen ist, liegt die gesamte Detailarbeit auf der Außenhaut, insbesondere an der scharfen Fensterlinie und den eingelassenen Klappscheinwerfern des W20. Die rote Lackierung wirkt unter direktem Licht gleichmäßig und unterstreicht die geraden Flächen des Fahrzeugs, ohne durch zusätzliche Anbauteile abgelenkt zu werden. Das vorliegende Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren, während die Substanz des Modells unberührt bleibt.

Der MR2 im Vergleich zur TRD-Variante

Wer bereits die TRD-2000GT-Version besitzt, findet in dieser Serienausführung den direkten Gegenpol: unverändert statt aufwendig verbreitert, was den Umfang des Tuning-Pakets im Vergleich erst richtig sichtbar macht. Für Sammler, die den MR2 in mehreren Ausführungen zusammenstellen möchten, ergibt sich so eine kleine, aber aussagekräftige Gegenüberstellung innerhalb derselben Baureihe. Als reguläre Serienversion eignet sich dieses Modell außerdem gut als Einstieg in die japanische Mittelmotor-Sportwagenklasse der 1990er-Jahre, bevor spezialisiertere Tuning- oder Rennversionen dazukommen.

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