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Toyota GR Yaris Rally1 #99 O. Solberg / E. Edmondson Rally Monte Carlo Winner 2026 IXO 1:18

Neuzugang
Toyota GR Yaris Rally1 #99 O. Solberg / E. Edmondson Rally Monte Carlo Winner 2026 IXO 1:18 18RMC269A Druckguss
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IXO bildet den Toyota GR Yaris Rally1 im Maßstab 1:18 nach, mit dem Oliver Solberg und Elliott Edmondson 2026 die Rallye Monte Carlo als Startnummer 99 gewannen. Die Karosserie ist eine versiegelte Einheit ohne bewegliche Teile, mit durchgehenden Spaltmaßen und im Tampondruck aufgebrachter Toyota-Gazoo-Racing-Lackierung. Ein früher Karrieremeilenstein des jungen Solberg, Sohn des Weltmeisters von 2003, für Sammler der aktuellen Rally1-Generation.
Toyota GR Yaris Rally1 #99 O. Solberg / E. Edmondson Rally Monte Carlo Winner 2026 IXO 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Toyota
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC269A
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Toyota GR Yaris Rally1 #99 O. Solberg / E. Edmondson Rally Monte Carlo Winner 2026 IXO 1:18 im Detail

TL;DR: IXO bildet im Maßstab 1:18 den Toyota GR Yaris Rally1 nach, mit dem Oliver Solberg und Elliott Edmondson 2026 die Rallye Monte Carlo als Startnummer 99 gewannen. Der Zink-Druckguss besitzt eine versiegelte Karosserie mit scharfen Spaltmaßen statt beweglicher Teile. Ein Sieg des jungen Solberg für Sammler der aktuellen Hybrid-Ära.

Oliver Solberg trägt einen Namen mit Gewicht im Rallyesport: Sein Vater Petter Solberg wurde 2003 Weltmeister, und der Sohn verfolgt seit Jahren einen eigenen Weg durch die Nachwuchsklassen bis in die Rally1-Topklasse. Der Sieg bei der Rallye Monte Carlo 2026, traditionell der Saisonauftakt der Rallye-Weltmeisterschaft, markiert für Solberg und Beifahrer Elliott Edmondson einen bedeutenden Karriereschritt bei Toyota.

IXOs Nachbildung des Monte-Carlo-Siegers

Eine versiegelte Karosserie für den Schnee-Klassiker

Auch dieser GR Yaris Rally1 ist als geschlossene Karosserie ohne bewegliche Türen, Hauben oder Klappen gefertigt. Bei der Rallye Monte Carlo wechseln Asphalt- und Schneeabschnitte oft innerhalb derselben Wertungsprüfung, und die Fahrzeuge tragen entsprechend robuste Unterbodenverkleidungen und verstärkte Scheinwerfereinheiten, Details, die eine versiegelte Karosserie ohne Fugenunterbrechung sauber abbilden kann. Der Zink-Druckguss bringt das für diesen Maßstab übliche Gewicht mit, das dem Modell eine ruhige, stabile Präsenz im Regal verleiht. Die zusätzlichen Fernscheinwerfer am Frontgrill, ein typisches Monte-Carlo-Detail, sind als eigenständige Elemente erkennbar statt grob in die Stoßstange integriert.

Startnummer 99 und die Toyota-Werkslackierung

Startnummer 99, ungewöhnlich hoch für ein Werksfahrzeug und ein bewusstes Signal der jüngeren Fahrergeneration, sowie das vollständige Toyota-Gazoo-Racing-Dekor sind im Tampondruck aufgebracht. Die Rot-Weiß-Lackierung folgt der dokumentierten Teamfarbgebung der Saison, mit scharf abgesetzten Sponsorflächen. Die schneetaugliche Bereifung und die Rallye-Felgen sind eigenständig gestaltet statt vereinfacht dargestellt. Auch die Dachantenne und die zusätzlichen Lufteinlässe der aktuellen Rally1-Generation sind als separate Details sichtbar.

Solberg, Edmondson und der Auftakt in Monte Carlo

Ein zweiter Solberg in der Rally1-Klasse

Oliver Solberg wuchs im Windschatten seines Vaters Petter Solberg auf, der 2003 mit Subaru den WRC-Fahrertitel gewann, und durchlief selbst die Nachwuchsklassen der Rallye-Weltmeisterschaft, bevor er den Sprung in die Rally1-Topklasse schaffte. Diese familiäre Verbindung macht ihn zu einem der bekanntesten jungen Namen im aktuellen Starterfeld, unabhängig vom eigenen sportlichen Erfolg. Für Sammler, die eine Fahrer-Chronologie über zwei Generationen der Solberg-Familie aufbauen, bietet dieses Modell einen eigenständigen Ausgangspunkt neben Fahrzeugen des Vaters.

Monte Carlo als Prestige-Lauf der Saison

Monte Carlo gilt traditionell als Saisonauftakt der Rallye-Weltmeisterschaft und als einer der prestigeträchtigsten Läufe im Kalender, mit seiner Mischung aus engen Bergstraßen, wechselnden Fahrbahnbedingungen und langer Geschichte seit den Anfängen des Rallyesports. Ein Sieg bei diesem Lauf hat traditionell besonderes Gewicht für die öffentliche Wahrnehmung eines Fahrers. Dieses Modell hält damit einen frühen Höhepunkt in Solbergs Laufbahn fest, zu einem Zeitpunkt, an dem sich sein Name endgültig im Spitzenfeld etabliert.

Ein junger Name für die nächste Sammel-Generation

Neben etablierten Namen bringt dieser Solberg-Sieger eine jüngere Perspektive in eine Rally1-Sammlung, die sich über die kommenden Jahre voraussichtlich weiter aufbauen lässt. IXO positioniert das Modell im zugänglichen Preissegment, mit sauberem Tampondruck und solider Verarbeitung der versiegelten Karosserie, die der komplexen Außenhaut moderner Rally1-Fahrzeuge entgegenkommt. Für Sammler, die frühzeitig auf aufstrebende Fahrer setzen oder die Solberg-Familiengeschichte im Rallyesport dokumentieren, ist dieser Monte-Carlo-Sieger ein naheliegender Startpunkt mit erkennbarem Entwicklungspotenzial für die eigene Sammlung.

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