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Toyota GR DKR Hilux Evo #206 L. Moraes / A. Monleon Rally Dakar 2024 IXO 1:18

Toyota GR DKR Hilux Evo #206 L. Moraes / A. Monleon Rally Dakar 2024 IXO 1:18 18RMC238A Druckguss
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IXO fertigt den Toyota GR DKR Hilux Evo im Maßstab 1:18 mit der Startnummer 206 von Moraes und Monleon bei der Rallye Dakar 2024. Diecast-Modell des Cross-Country-Prototyps aus Toyota Gazoo Racings Wüstenrallye-Programm, das in den vergangenen Jahren mehrfach die Gesamtwertung der Dakar-Rallye anführte.
Toyota GR DKR Hilux Evo #206 L. Moraes / A. Monleon Rally Dakar 2024 IXO 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Toyota
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC238A
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Toyota GR DKR Hilux Evo #206 L. Moraes / A. Monleon Rally Dakar 2024 IXO 1:18 im Detail

TL;DR: IXOs 1:18 Diecast-Modell zeigt den Toyota GR DKR Hilux Evo mit der Startnummer 206 von Moraes und Monleon bei der Rallye Dakar 2024. Der Cross-Country-Prototyp entstammt Toyota Gazoo Racings Wüstenrallye-Programm, das die Dakar-Rallye in den vergangenen Jahren mehrfach dominierte.

Die Rallye Dakar zählt zu den härtesten Motorsport-Wettbewerben überhaupt, tagelange Etappen durch Wüste und unwegsames Gelände, bei denen Fahrzeug und Besatzung gleichermaßen an ihre Grenzen kommen.

Der Hilux Evo im Toyota-Dakar-Programm

Der GR DKR Hilux Evo ist kein Serienfahrzeug, sondern ein eigens für die Wüstenrallye konstruierter Cross-Country-Prototyp, dessen Rohrrahmen-Chassis unter einer an den Hilux angelehnten Karosserie verborgen liegt. Toyota Gazoo Racing setzt dieses Konzept seit mehreren Jahren erfolgreich bei der Rallye Dakar ein und zählt seither zu den dominierenden Kräften im Cross-Country-Rallye-Sport. Anders als im Rundstreckensport zählt bei der Dakar nicht allein die Höchstgeschwindigkeit, sondern die Fähigkeit, Etappe für Etappe technische Probleme in der Wüste selbst zu beheben. Die Besatzung Moraes und Monleon trat 2024 mit der Startnummer 206 an, eingebunden in ein Team, das über mehrere Fahrzeuge und Besatzungen hinweg um Etappen- und Gesamtplatzierungen kämpft.

IXOs Diecast-Fertigung für Rallye-Fahrzeuge

IXO positioniert sich mit diesem Modell im mittleren Preissegment für Motorsport-Diecast, mit einer Fertigung, die auf Detailtreue bei Aufbauten, Ersatzrad-Halterungen und den zahlreichen Sponsoren-Decals setzt. Die Startnummer und die Team-Kennzeichnung sind im Tampondruck aufgebracht, ein Verfahren, das auch die vielen kleinen Logos lesbar hält. Wer mehrere Ausgaben derselben Rallye sammelt, kann die Entwicklung der Aufbauten und Lackierungen von Jahr zu Jahr direkt vergleichen.

In einer Sammlung rund um die Rallye Dakar ergänzt dieser Hilux Evo Modelle anderer Werksteams, ein eigenständiges Sammelgebiet innerhalb des Motorsports, das zunehmend eigene Fangemeinden und Modellserien hervorbringt.

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