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Toyota Corolla WRC #9 D. Auriol / D. Giraudet Rally Catalunya 1998 Otto 1:18

Ausverkauft
Toyota Corolla WRC #9 D. Auriol / D. Giraudet Rally Catalunya 1998 Otto 1:18 OT1102 Resin
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Der Toyota Corolla WRC #9 von Didier Auriol und Denis Giraudet, Rallye Catalunya 1998, entsteht bei Otto im Maßstab 1:18. Das neue, originalverpackte Resinmodell zeigt die geschlossene Rallye-Karosserie mit scharf nachgebildeter Livree. Ein dokumentarisches Stück aus der frühen Ära des Corolla in der Rallye-Weltmeisterschaft.
Toyota Corolla WRC #9 D. Auriol / D. Giraudet Rally Catalunya 1998 Otto 1:18
Aktueller Preis: 100,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Toyota
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT1102
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Toyota Corolla WRC #9 D. Auriol / D. Giraudet Rally Catalunya 1998 Otto 1:18 im Detail

TL;DR: Otto fertigt den Toyota Corolla WRC #9 der Rallye Catalunya 1998, gefahren von Didier Auriol und Denis Giraudet, im Maßstab 1:18 als neues Resinmodell. Die Karosserie ist geschlossen, die Rallye-Livree scharf abgesetzt. Ein Baustein aus Toyotas erster Generation in der Rallye-Weltmeisterschaft.

Toyota trat mit dem Corolla WRC Ende der 1990er in die neu geschaffene World Rally Car-Klasse ein und ersetzte damit den Celica als Werkswaffe. Der Einsatz bei der Rallye Catalunya 1998 gehört zu den frühen Auftritten dieser Generation.

Resinguss und die Rallye-Livree des Corolla WRC

Otto nutzt Resin, um die kastenförmige, verbreiterte Rallye-Karosserie des Corolla mit ihren markanten Kotflügelverbreiterungen und dem hohen Heckflügel scharf und ohne Verzug abzubilden. Die Karosserie bleibt geschlossen, ohne bewegliche Türen, sodass die durchgehende Sponsoren- und Startnummernlackierung als ein zusammenhängendes Bild wirkt, von der Fronthaube bis zum Kofferraumdeckel. Die Startnummer 9 sowie die Fahrernamen sind als feine, scharf abgegrenzte Tampondrucke ausgeführt, ein Detail, das unter direktem Licht deutlich wird. Für ein Rallyefahrzeug mit derart komplexer Beklebung ist eine geschlossene Karosserie von Vorteil, da sie keine Fugen mitten durch die Sponsorenflächen zieht. Das Modell kommt neu und originalverpackt, ohne Lager- oder Gebrauchsspuren.

Der Corolla WRC in der Rallye-Sammlung der 1990er

Toyotas Einstieg in die World Rally Car-Klasse markierte den Beginn einer neuen technischen Ära im Rallyesport, in der Hersteller ihre Serienmodelle deutlich stärker modifizieren durften als zuvor. Für eine WRC-Sammlung liefert dieser Corolla den japanischen Beitrag neben europäischen Vertretern wie Subaru oder Ford. Im Maßstab 1:18 zeigt die kompakte, aber breit ausgestellte Silhouette den Kontrast zwischen zivilem Corolla und Rallye-Version deutlich. Neben anderen WRC-Fahrzeugen der späten 1990er platziert, dokumentiert dieses Modell einen Übergangsmoment, in dem sich die Klasse gerade neu formierte, ein Aspekt, der für Sammler mit historischem Interesse besonders reizvoll ist.

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