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Subaru Impreza WRC #5 R. Burns / R. Reid Rally de France 1999 AUTOart 1:18

Ausverkauft
Subaru Impreza WRC #5 R. Burns / R. Reid Rally de France 1999 AUTOart 1:18 89993 Druckguss
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AUTOart präsentiert den Subaru Impreza WRC im Maßstab 1:18 mit der Startnummer 5 von Richard Burns und Robert Reid, gefahren bei der Rallye de France 1999. Diecast-Modell im blauen Subaru World Rally Team Design für WRC-Sammler.
Subaru Impreza WRC #5 R. Burns / R. Reid Rally de France 1999 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 332,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Subaru
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
89993
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Modellauto Subaru Impreza WRC #5 R. Burns / R. Reid Rally de France 1999 AUTOart 1:18 im Detail

TL;DR: AUTOarts 1:18 Diecast-Modell zeigt den Subaru Impreza WRC von Richard Burns und Robert Reid, Startnummer 5, bei der Rallye de France 1999. Klassisches blaues Subaru-World-Rally-Team-Design mit gelben Sponsorenflächen.

Die blau-gelbe Lackierung des Subaru World Rally Teams zählt zu den bekanntesten Erscheinungsbildern der WRC-Geschichte, und Richard Burns gehörte in dieser Ära zu den prägenden Fahrern des Teams.

Diecast-Ausführung des Impreza WRC

Die kompakte, breite Silhouette des Impreza mit den ausgestellten Kotflügeln und der markanten Fronthutze für den Ladeluftkühler ist bei diesem Modell klar herausgearbeitet, ein Detail, das die aerodynamische Notwendigkeit des realen Rallyewagens widerspiegelt. Die Zinkdruckguss-Karosserie liegt mit angenehmem Gewicht in der Hand, die blaue Grundlackierung mit den gelben Sponsorenflächen ist scharf und ohne Verlauf an den Kanten umgesetzt. Bei rund 20 Zentimetern Modelllänge im Maßstab 1:18 bleibt der Impreza kompakt und kantig, die typische kastige Form der Baureihe bleibt gut erkennbar. Der aufgesetzte Dachluftauslass und die Zusatzscheinwerfer an der Front sind als eigenständige, saubere Anbauteile gestaltet statt grob angedeuteter Erhebungen.

Ein Rallyeklassiker der WRC-Geschichte

Die Rallye de France, häufig auf der Insel Korsika ausgetragen, gehörte in den 1990er Jahren zu den anspruchsvollsten Asphaltprüfungen der Weltmeisterschaft. Richard Burns baute sich in dieser Zeit seinen Ruf als einer der stärksten Fahrer im Subaru-Team auf, bevor er später den WRC-Titel gewann. Dieses Modell dokumentiert einen Abschnitt dieser Entwicklung.

Ein Baustein für die WRC-Vitrine

Neben anderen Subaru- oder Mitsubishi-Fahrzeugen derselben Saison lässt sich mit diesem Modell eine kompakte WRC-Reihe der späten 1990er Jahre aufbauen, die den intensiven Wettbewerb jener Ära lebendig macht.

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