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Simca 1000 Rally 2 SRT Otto 1:18

Ausverkauft
Simca 1000 Rally 2 SRT Otto 1:18 OT1063 Resin
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Der Simca 1000 Rally 2 SRT von Otto im Maßstab 1:18 zeigt den kompakten französischen Heckmotor-Klassiker der späten 1970er. Das neue, originalverpackte Resinmodell besitzt eine geschlossene Karosserie mit ruhiger, kantiger Linienführung. Eine unaufdringliche, aber charaktervolle Ergänzung für Sammler europäischer Kleinwagen.
Simca 1000 Rally 2 SRT Otto 1:18
Aktueller Preis: 90,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Simca
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT1063
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Simca 1000 Rally 2 SRT Otto 1:18 im Detail

TL;DR: Otto fertigt den Simca 1000 Rally 2 SRT im Maßstab 1:18 als neues Resinmodell, mit geschlossener Karosserie und kantiger, kompakter Linienführung. Der Simca 1000 vertritt Frankreichs Heckmotor-Tradition der 1960er und 1970er. Ein unaufdringlicher, aber lohnender Baustein für die Sammlung europäischer Kleinwagen.

Der Simca 1000 gehörte zu den letzten europäischen Serienfahrzeugen mit Heckmotor-Layout, und die Rally-Versionen brachten dieser eigenwilligen Bauweise sportliche Ambitionen in den heimischen Rallye-Wettbewerben der 1970er.

Resinguss und die kantige Linienführung des Simca 1000

Die geraden, unaufgeregten Karosserieflächen des Simca 1000 profitieren von der gleichmäßigen Oberflächenspannung, die Resin ohne Wellen oder Unregelmäßigkeiten über die kompakte Länge erzeugt. Die Karosserie bleibt geschlossen, ohne bewegliche Türen, sodass die typische, leicht kastenförmige Silhouette als ein durchgehender Körper wirkt, von der aufrechten Front bis zum kurzen Heck mit den charakteristischen Lufteinlässen für den hinten liegenden Motor. Der Lack liegt matt-gleichmäßig auf der Fläche, passend zur zeitgenössischen Anmutung der Ära. Die schwarzen Kunststoffdetails und die schmalen Chromzierleisten sind als scharf abgesetzte Elemente eingegossen. Das Modell kommt neu und originalverpackt, ein solider Ausgangszustand für einen Klassiker, dessen Reiz in der unverfälschten, technisch eigenwilligen Bauweise liegt.

Der Simca 1000 Rally in der Sammlung europäischer Kleinwagen

Simca positionierte den 1000 als kompakten Alltagswagen, doch die Rally-Versionen mit verstärktem Motor und sportlicherer Ausstattung zeigten, wie viel Potenzial in dieser einfachen Konstruktion steckte. Für eine Sammlung europäischer Kleinwagen liefert der Simca 1000 Rally 2 einen wenig beachteten, aber technisch interessanten Baustein neben bekannteren Vertretern wie dem Renault 5 oder dem Fiat 127. Im Maßstab 1:18 beansprucht die kompakte, kantige Silhouette deutlich weniger Regalfläche als ein Mittelklassewagen. Wer die Heckmotor-Tradition der 1960er und 1970er dokumentiert, findet im Simca 1000 einen der letzten großen Vertreter dieser Bauweise.

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