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Rover 3500 V8 P6 Creme MCG 1:18

Ausverkauft
Rover 3500 V8 P6 Creme MCG 1:18 MCG18046 Druckguss
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MCG zeigt den Rover 3500 V8 der Baureihe P6 im Maßstab 1:18 in Creme. Das Diecast-Modell reproduziert die britische Limousine, die mit einem ursprünglich von Buick stammenden Leichtmetall-V8 zur sportlicheren Alternative im eigenen Programm wurde. Ein Stück für Sammler britischer Klassiker.
Rover 3500 V8 P6 Creme MCG 1:18
Aktueller Preis: 85,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Rover
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
MCG18046
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Rover 3500 V8 P6 Creme MCG 1:18 im Detail

TL;DR: MCG bildet den Rover 3500 V8 der Baureihe P6 im Maßstab 1:18 in Creme nach, eine britische Limousine mit einem ursprünglich von Buick entwickelten Leichtmetall-V8. Diecast-Modell im mittleren Preissegment für Sammler britischer Klassiker der 1960er Jahre.

Der Rover P6 stand für britische Ingenieurskunst mit ungewöhnlichem Detail: Rover erwarb die Rechte an einem kompakten, leichten V8, den Buick zuvor entwickelt hatte, und baute ihn in die eigene Limousine ein.

Ein amerikanischer V8 in britischer Karosserie

Diese Kombination aus britischer Karosserie und amerikanischem Leichtmetall-V8 verlieh dem P6 3500 eine spürbar andere Fahrcharakteristik als den Vierzylinder-Ausführungen derselben Baureihe, mehr Laufruhe, mehr Durchzug, ohne das Gewicht eines herkömmlichen Gusseisen-V8. Die zurückhaltende Karosserielinie des P6 blieb dabei unverändert, ein typisch britischer Ansatz, Leistung zu steigern, ohne die äußere Erscheinung anzupassen. Die cremefarbene Lackierung dieses Modells passt zur gediegenen, unauffälligen Ausstrahlung, für die britische Limousinen dieser Epoche bekannt waren.

MCGs Zugang zu einem britischen Nischenklassiker

MCG bearbeitet mit dem P6 3500 ein Fahrzeug, das außerhalb Großbritanniens selten im Modellregal auftaucht, obwohl seine technische Geschichte durchaus bemerkenswert ist. Der Zinkdruckguss zeigt die klaren, kantenarmen Karosserielinien des P6 gut getroffen, während Innenraumdetails im für diese Preisklasse üblichen Umfang gehalten sind. Für Sammler britischer Limousinen, die über Jaguar und Rolls-Royce hinausblicken, ist dieser Rover ein lohnender, seltener Fund.

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