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Rolls-Royce Phantom VII EWB Diamond Schwarz Kyosho 1:18

Ausverkauft
Rolls-Royce Phantom VII EWB Diamond Schwarz Kyosho 1:18 08841DBK2 Druckguss
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Kyoshos 1:18-Diecast-Modell des Rolls-Royce Phantom VII EWB zeigt die verlängerte Langversion der seit 2003 unter BMW-Eigentum gebauten Luxuslimousine in tiefschwarzer Diamond-Black-Lackierung. Der Zinkguss-Körper arbeitet den Parthenon-Grill, reichlich Chromzierrat und die freistehende Spirit-of-Ecstasy-Figur klar heraus. Ein eindrucksvolles Format für Sammler, die Ultra-Luxus-Limousinen als eigenes Sammelgebiet neben Sportwagen führen.
Rolls-Royce Phantom VII EWB Diamond Schwarz Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 270,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Rolls-Royce
Modellhersteller
Kyosho
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
08841DBK2
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Modellauto Rolls-Royce Phantom VII EWB Diamond Schwarz Kyosho 1:18 im Detail

TL;DR: Kyoshos 1:18-Diecast-Modell des Rolls-Royce Phantom VII EWB in Diamond Black zeigt die verlängerte Langversion der seit 2003 unter BMW-Eigentum gebauten Luxuslimousine. Der Zinkguss-Körper trägt eine tiefschwarze Lackierung mit reichlich Chromzierrat. Ein eindrucksvolles Stück für Sammler, die Ultra-Luxus-Limousinen neben klassischen Sportwagen zeigen möchten.

Der Phantom VII war 2003 der erste komplett neu entwickelte Rolls-Royce unter dem Dach der BMW Group, ein Neuanfang für die britische Traditionsmarke. Kyoshos Umsetzung im Maßstab 1:18 zeigt die Extended-Wheelbase-Version in Diamond Black, mit der gestreckten Silhouette, die dem Fond zusätzlichen Raum verschafft.

Kyoshos Rolls-Royce Phantom VII EWB in Diamond Black: 1:18 im Detail

Diamond Black gehört zu den klassischen Rolls-Royce-Farben, die die enorme Fläche der Karosserie betonen, statt sie durch grelle Töne zu brechen. Bei einer Limousine dieser Größe wirkt jede Unregelmäßigkeit im Lack besonders deutlich, weshalb Kyosho auf eine gleichmäßige, tiefe Schwarzlackierung setzt, die unter Vitrinenlicht ihre volle Wirkung entfaltet. Die charakteristische aufrechte Kühlerfront mit dem Parthenon-Grill und die schwebende Spirit-of-Ecstasy-Figur auf der Motorhaube sind zentrale Erkennungsmerkmale, die Kyosho mit feinen, klar abgesetzten Details herausarbeitet. Für Sammler, die Ultra-Luxus-Limousinen als eigenes Sammelgebiet führen, ist der Phantom VII eines der wenigen Modelle, das diese Fahrzeugklasse im gängigen 1:18-Maßstab überhaupt abdeckt, da viele Hersteller sich auf Sportwagen und Limousinen der Mittelklasse konzentrieren.

Die Extended Wheelbase: Rolls-Royces Langversion des Phantom VII

Die Extended Wheelbase, kurz EWB, verlängert den Radstand gegenüber der Standardversion des Phantom VII zusätzlich, um Fondpassagieren noch mehr Beinfreiheit zu bieten, ein Merkmal, das bei chauffeurgefahrenen Fahrzeugen dieser Klasse besonders geschätzt wird. Rolls-Royce positionierte den Phantom VII als komplette Neuentwicklung unter BMW-Eigentum, technisch auf einer eigenständigen Aluminium-Plattform aufgebaut, angetrieben von einem V12-Motor, der für müheloses, nahezu geräuschloses Beschleunigen ausgelegt war. Kyosho reproduziert die gestreckte Silhouette der EWB-Version mit der charakteristisch langen Fronthaube und den gegenläufig öffnenden hinteren Türen, die für die Marke typisch sind. Wer Phantom-Modelle in Standard- und Langversion nebeneinander sammelt, erkennt im direkten Vergleich sofort, wie deutlich sich die zusätzliche Länge auf die Gesamtproportion auswirkt.

Zinkguss-Präzision bei Chromzierrat und Spirit-of-Ecstasy-Figur

Bei einem Fahrzeug mit derart viel Chromzierrat, von der Kühlerfigur über die Fensterleisten bis zu den Türgriffen, entscheidet die Sauberkeit der Chromapplikation über den Gesamteindruck des Modells. Kyosho setzt hier auf klar abgegrenzte, glänzende Chromflächen statt einer matten Alufolie-Optik, wie sie bei preisgünstigeren Diecast-Modellen häufiger vorkommt. Der Zinkguss-Körper bringt bei dieser Fahrzeuggröße spürbar mehr Gewicht in die Hand als vergleichbare Resin-Modelle, ein haptischer Hinweis auf die massive Bauweise des Originals. Die freistehende Spirit-of-Ecstasy-Figur auf der Motorhaube ist ein filigranes Detail, das bei der Handhabung Vorsicht verlangt, aber gerade deshalb den hochwertigen Gesamteindruck des Modells unterstreicht. Preislich bewegt sich dieser Phantom im mittleren bis oberen Segment für Diecast-Modelle dieser Größe, gerechtfertigt durch den Umfang der Chromdetails und die Größe der Karosserie selbst.

Die Ultra-Luxus-Ergänzung neben BMW und anderen Marken

Neben BMW-Modellen bildet dieser Rolls-Royce Phantom einen bewussten Kontrast: dieselbe Konzerngruppe, aber eine völlig andere Interpretation von Luxus und Größe. Für Sammler, die eine Vitrine nach Fahrzeugklassen statt nach Marken sortieren, ergänzt der Phantom VII EWB die Kategorie Ultra-Luxus-Limousinen um ein Format, das in dieser Größe selten im 1:18-Maßstab angeboten wird. Der Platzbedarf im Regal ist entsprechend groß, ein Aspekt, den Sammler bei der Vitrinenplanung berücksichtigen sollten, bevor sie mehrere Langversionen nebeneinander aufstellen.

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