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Otto bildet den Renault R8 Gordini in der Gruppe-F-Ausführung von 1968 als 1:18 Resin-Modell ab. Neues Modell in neuer Verpackung, geschlossene Karosserie ohne bewegliche Teile. Ein französischer Tourenwagen-Klassiker mit direktem Motorsportbezug.
Modellauto Renault R8 Gordini Gr.F 1968 Otto 1:18 im Detail
TL;DR: Otto 1:18 Resin-Modell des Renault R8 Gordini in Gruppe-F-Ausführung von 1968, geschlossene einteilige Karosserie. Neues Modell, neue Verpackung. Ein kompakter französischer Tourenwagen mit Renault-Gordini-Motorsportgeschichte für die Rennwagen-Vitrine.
Der R8 Gordini war Renaults Antwort auf die kompakten Tourenwagen-Rennklassen der 1960er Jahre und trug den bekannten Gordini-Namen als Leistungssiegel auf der Karosserie.
Resin-Verarbeitung des Otto Renault R8 Gordini
Die Karosserie besteht aus gegossenem Resin, ein Material, das an der kompakten, kastigen Silhouette des R8 besonders scharfe, gleichmäßige Kanten ermöglicht. Das Modell ist als geschlossene, einteilige Karosserie ausgeführt, die charakteristischen Gordini-Streifen laufen dadurch ohne Unterbrechung über die gesamte Länge. Otto ist im Modellbau vor allem für kleinere, motorsportnahe Auflagen bekannt, was sich hier in einer sorgfältigen Umsetzung der Renn-Startnummern und Streifenlackierung zeigt. Als neues Modell in Originalverpackung liegt dieses Exemplar im vollen Auslieferungszustand vor.
Der R8 Gordini in einer Tourenwagen-Sammlung
Kompakte Tourenwagen der Gruppe F sind ein eigenständiges Motorsportthema neben den bekannteren GT- und Formelrennwagen, und der R8 Gordini gehört zu den charakteristischen französischen Vertretern dieser Kategorie. In einer Vitrine mit historischen Tourenwagen setzt die kompakte Größe einen interessanten Kontrast zu größeren GT-Modellen. Für Sammler mit Interesse an französischer Motorsportgeschichte der 1960er Jahre ist dieses neue Resin-Modell eine passende, thematisch klar verortete Ergänzung.
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