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Renault R26 #1 F. Alonso China GP 2006 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Renault R26 #1 F. Alonso China GP 2006 Minichamps 1:18 117061601 Resin
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Der Minichamps Renault R26 im Maßstab 1:18 zeigt Fernando Alonsos Auto beim China GP 2006, dem letzten Jahr vor der V8-Umstellung im Motorenreglement. Das Resin-Modell trägt die Startnummer 1 als Titelverteidiger und reproduziert die charakteristische Renault-Gelb-Lackierung präzise. Ein Baustein für Sammlungen zur mittleren Formel-1-Ära der Zweitausender.
Renault R26 #1 F. Alonso China GP 2006 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 170,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Renault
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
117061601
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Renault R26 #1 F. Alonso China GP 2006 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Der Minichamps Renault R26 im Maßstab 1:18 reproduziert Fernando Alonsos Auto beim China GP 2006 in Resin-Bauweise mit Startnummer 1. Der R26 brachte Alonso 2006 seinen zweiten Fahrertitel und markiert das Ende der V10-Motorenära in der Formel 1.

Fernando Alonso trat die Saison 2006 als Titelverteidiger an, und der Renault R26 sollte sich als das Werkzeug für seinen zweiten Weltmeistertitel erweisen, in einer Formel-1-Ära kurz vor dem Wechsel zu Achtzylindermotoren.

Resin-Bauweise für ein klassisches V10-Chassis

Minichamps setzt bei diesem R26 auf Resin, ein Verfahren, das die schlanke Silhouette der Formel-1-Autos aus dieser Übergangsphase besonders scharf einfängt. Die Renault-Gelb-Lackierung mit den Mild-Seven-Dekoren dieser Saison verlangt saubere Kanten zwischen den Farbflächen, und genau hier zeigt sich der Vorteil der versiegelten Karosserie gegenüber Druckguss. Ohne Öffnungsfunktionen bleibt das Modell in seiner Grundform stabil und verzieht sich nicht an Scharnierpunkten, ein Aspekt, der bei sitzenden Formel-1-Modellen ohnehin wenig Relevanz hat. Die Frontpartie mit der schmalen Nase dieser Regelgeneration ist ein gutes Erkennungsmerkmal für Sammler, die Fahrzeuge nach Reglement-Epochen sortieren.

Der R26 im Kontext von Alonsos zweitem Titel

Die Saison 2006 war zugleich die letzte mit Zehnzylindermotoren, bevor die Formel 1 auf kleinere V8-Aggregate umstellte, und Renault gehörte in dieser letzten V10-Phase zu den technisch stärksten Teams im Feld. Alonso sicherte sich mit dem R26 seinen zweiten aufeinanderfolgenden Titel und bestätigte damit seine Position als einer der stärksten Fahrer dieser Zeit. Ein Modell aus dieser Saison ergänzt eine Sammlung rund um die letzten Jahre der klassischen Motorenformel sinnvoll.

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