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MCG bildet den Renault 11 Turbo in Weiß im Maßstab 1:18 als Druckguss ab. Die kantige Achtzigerjahre-Karosserie mit sportlichen Anbauteilen zeigt Renaults Hot-Hatch-Ambitionen jener Dekade. Ein Sammlermodell für Liebhaber französischer Kompaktsportler, die abseits von Golf GTI und Peugeot 205 GTI oft übersehen werden.
Modellauto Renault 11 Turbo Weiß MCG 1:18 im Detail
TL;DR: MCG reproduziert den Renault 11 Turbo in Weiß im Maßstab 1:18 als Druckguss. Die kantige Karosserie mit sportlichen Anbauteilen zeigt Renaults Hot-Hatch-Ambitionen der 1980er Jahre, eine Baureihe, die neben Golf GTI und Peugeot 205 GTI oft im Schatten stand.
Der Renault 11 Turbo wird selten in einem Atemzug mit den bekannteren Hot Hatches der Achtziger genannt, verdient aber genauso einen Platz in der Vitrine.
Diecast-Kanten für eine Turbo-Ausführung
Die Turbo-Version des Renault 11 unterscheidet sich von der Basisversion durch zusätzliche Anbauteile wie Seitenschweller und einen dezenten Spoiler, Details, die MCG mit klaren, gleichmäßigen Fugen von der übrigen Karosserie absetzt. Die weiße Lackierung lässt diese sportlichen Ergänzungen besonders klar hervortreten, weil helle Flächen die zusätzlichen Konturen stärker betonen als dunklere Farben. Das solide Diecast-Gewicht passt dabei zur kompakten, aber kräftigen Anmutung des Fahrzeugs.
Renaults Hot-Hatch-Antwort der Achtziger
In den 1980er Jahren kämpften zahlreiche europäische Hersteller um Anteile im aufkommenden Hot-Hatch-Segment, und Renault positionierte den 11 Turbo als eigene Antwort auf die zunehmend beliebten sportlichen Kompaktwagen. Auch wenn er nie dieselbe Bekanntheit wie Golf GTI oder Peugeot 205 GTI erreichte, zeigt er, wie breit dieses Segment damals tatsächlich aufgestellt war.
Eine Ergänzung für Hot-Hatch-Sammlungen
Neben den bekannteren Namen des Segments setzt dieser Renault 11 Turbo einen weniger erwarteten, aber lohnenden Akzent. Für Sammler, die die Bandbreite der Achtziger-Hot-Hatches vollständig zeigen wollen, ist er ein sinnvoller Baustein.
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