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Porsche 959 Rot AUTOart 1:18

Ausverkauft
Porsche 959 Rot AUTOart 1:18 78082 Druckguss
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AUTOart reproduziert den Porsche 959 im Maßstab 1:18 in Rot als Diecast-Modell. Es handelt sich um ein gebrauchtes Exemplar, der Karton zeigt Lagerspuren, das Modell selbst ist unversehrt. Türen und Motorhaube öffnen sich und zeigen den technisch aufwendigen Allrad-Supersportwagen der 1980er Jahre in seiner ganzen Detailtiefe.
Porsche 959 Rot AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 398,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
78082
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
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Modellauto Porsche 959 Rot AUTOart 1:18 im Detail

TL;DR: Der AUTOart Porsche 959 im Maßstab 1:18 zeigt den technischen Vorreiter von 1986 in Rot als Diecast-Modell mit öffnenden Türen und Motorhaube. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton weist Lagerspuren auf, die Karosserie selbst ist unversehrt. Ein Meilenstein der Supersportwagen-Geschichte für die Vitrine.

Kaum ein Serienfahrzeug der 1980er Jahre bündelte so viel neue Technik wie der 959. Allradantrieb, Sequenzialaufladung und eine für ihre Zeit ungewöhnlich niedrige Stückzahl machten ihn zum Objekt der Begierde, und genau diese Faszination trägt AUTOarts Modell weiter.

Diecast-Verarbeitung und Zustand dieses Modells

Die Karosserie aus Zinkdruckguss bringt spürbares Gewicht in die Hand, ein Hinweis auf die massive Bauweise, die auch beim Original für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten sorgte. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen, sodass Innenraum und der wassergekühlte Sechszylinder im Heck sichtbar werden, ein Detail, das bei einem Fahrzeug mit derart komplexer Technik besonders viel Sinn ergibt. Bei diesem konkreten Exemplar handelt es sich um ein gebrauchtes Modell, der Außenkarton zeigt Lagerspuren, während die Karosserie selbst keine Beeinträchtigung aufweist. Die rote Lackierung liegt gleichmäßig über den glatten Flächen des 959, die für ihre Zeit ungewöhnlich cW-optimierte Form kommt in der Miniatur klar zur Geltung, ebenso die charakteristischen Lufteinlässe an den Seitenschwellern.

Der Porsche 959 als technischer Wendepunkt

Porsche baute den 959 zunächst für die Gruppe-B-Rallye, brachte ihn dann jedoch als Straßenfahrzeug in sehr begrenzter Zahl auf den Markt. Viele seiner Technologien, von der elektronisch gesteuerten Kraftverteilung bis zur adaptiven Federung, fanden erst Jahre später Eingang in andere 911-Modelle. Diese technische Vorreiterrolle macht den 959 zu einem der bedeutendsten deutschen Sportwagen der Nachkriegszeit und erklärt, warum er in Sammlerkreisen bis heute so gefragt ist, weit über reine Porsche-Enthusiasten hinaus.

In einer Vitrine neben anderen Supersportwagen der 1980er markiert der 959 den Punkt, an dem Serienfahrzeuge beginnen, wie Rennwagen zu denken. Ein starkes Kontraststück für jede Sammlung mit technischem Schwerpunkt.

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