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Porsche 956L BP #47 P. Henn / C. Ballot-Lena 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Porsche 956L BP #47 P. Henn / C. Ballot-Lena 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18 180836947 Druckguss
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Der Minichamps Porsche 956L trägt die BP-Lackierung mit Startnummer 47 aus dem Umfeld von Preston Henn und Claude Ballot-Léna bei den 24 Stunden von Le Mans 1983. Das 1:18 Diecast-Modell zeigt die charakteristische Langheck-Silhouette des 956, mit der Porsche die Gruppe-C-Ära prägte. Ein Baustein für jede Sammlung rund um Le-Mans-Prototypen der frühen 1980er-Jahre.
Porsche 956L BP #47 P. Henn / C. Ballot-Lena 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 247,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
180836947
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Modellauto Porsche 956L BP #47 P. Henn / C. Ballot-Lena 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Der Minichamps Porsche 956L BP #47 ist ein 1:18 Diecast-Modell des Gruppe-C-Prototyps, der 1983 bei den 24 Stunden von Le Mans in der Besetzung Henn und Ballot-Léna an den Start ging. Die Langheck-Karosserie und die BP-Lackierung machen dieses Modell zu einem markanten Baustein jeder Gruppe-C-Sammlung.

Porsche prägte die frühen 1980er-Jahre im Sportwagen-Rennsport wie kaum ein anderer Hersteller, und der 956 war das Werkzeug dieser Dominanz. Private Teams wie das von Preston Henn brachten mit eigenen Lackierungen wie BP zusätzliche Vielfalt in das Gruppe-C-Feld von Le Mans.

Diecast-Präzision im Maßstab 1:18

Minichamps fertigt den 956L in Zinkdruckguss, das Gewicht in der Hand macht die massive Bauweise sofort spürbar. Die Langheck-Karosserie lebt von langen, glatten Flächen, die im Druckguss klare Linien und exakte Radläufe erlauben. Die Decals der Startnummer 47 und des Sponsors BP sitzen sauber auf der Karosserie, ohne verschwommene Kanten. Bei rund 25 Zentimetern Länge wirkt der Langheck-Porsche auf dem Vitrinenbrett deutlich gestreckter als ein GT-Fahrzeug gleicher Größenordnung, ein Effekt, der die aerodynamische Auslegung des Originals unterstreicht. Sammler, die mehrere Gruppe-C-Fahrzeuge nebeneinander aufstellen, schätzen an Minichamps-Modellen die verlässliche Formtreue über verschiedene Chassis-Varianten hinweg.

Gruppe C und Privatteams in Le Mans 1983

Der Porsche 956 war ab 1982 das bestimmende Fahrzeug der neuen Gruppe-C-Klasse, und 1983 bildeten Werksautos und Privateinsätze wie der von Preston Henn gemeinsam das Rückgrat des Le-Mans-Feldes. Fahrer wie Claude Ballot-Léna brachten Erfahrung aus dem GT- und Prototypensport in solche Kundenteams ein, die abseits der Werksfarben eigene Sponsoren wie BP präsentierten. Diese Vielfalt an Lackierungen macht die Gruppe-C-Ära bis heute so reizvoll für Sammler: ein einziges Chassis-Konzept, aber ein breites Spektrum an Teams und Geschichten. Wer eine Le-Mans-Sammlung der frühen 1980er aufbaut, findet im BP-956 einen eigenständigen Farbtupfer neben bekannteren Werkslackierungen dieser Epoche.

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