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Porsche 956L #47 Hugo Boss V. Merl / H. Grohs / A. Plankenhorn 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Porsche 956L #47 Hugo Boss V. Merl / H. Grohs / A. Plankenhorn 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:18 183846947 Druckguss
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Minichamps bringt den Porsche 956L #47 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell mit der markanten Hugo-Boss-Lackierung von Le Mans 1984, gefahren von Volkert Merl, Harald Grohs und Alois Plankenhorn. Ein deutsches Privatteam-Fahrzeug der Group-C-Ära.
Porsche 956L #47 Hugo Boss V. Merl / H. Grohs / A. Plankenhorn 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 199,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
183846947
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Porsche 956L #47 Hugo Boss V. Merl / H. Grohs / A. Plankenhorn 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Der Minichamps Porsche 956L #47 im Maßstab 1:18 trägt die Hugo-Boss-Lackierung von Le Mans 1984 mit Volkert Merl, Harald Grohs und Alois Plankenhorn. Das Diecast-Modell zeigt die Langheck-Karosserie des 956 in den Farben eines deutschen Modehaus-Sponsors.

Modehäuser als Sponsoren waren in der Group-C-Ära selten, doch Hugo Boss brachte 1984 eine eigenständige, gut erkennbare Lackierung ins Feld der Le-Mans-Prototypen.

Minichamps' Umsetzung der Hugo-Boss-Lackierung

Die dunkle Grundfarbe mit den hellen Kontrastflächen der Hugo-Boss-Schriftzüge verlangt saubere Druckkanten, sonst verschwimmen Logo und Karosserielinie. Minichamps setzt dies im Zinkdruckguss mit klar getrennten Farbflächen um, die Langheck-Silhouette mit ihrer gestreckten Heckpartie bleibt trotz der dunklen Lackierung gut erkennbar. Klappscheinwerfer und Frontschürze sind präzise geformt, das Cockpit zeigt vereinfachte, aber stimmige Details. Das Modell liegt mit dem für diese Bauweise typischen Gewicht in der Hand, eine solide Ausführung für diese Preisklasse.

Merl, Grohs, Plankenhorn und die deutsche Group-C-Szene

Volkert Merl und Harald Grohs zählten zu den erfahrensten deutschen Langstreckenfahrern ihrer Generation, verstärkt durch den österreichischen Privatier Alois Plankenhorn. Für deutsche Sammler hat dieses Fahrzeug einen besonderen Reiz, da es einheimische Fahrer in einer international dominierten Klasse zeigt, getragen von einem ebenfalls deutschen Sponsor.

Ein deutscher Akzent in der Group-C-Vitrine

Neben internationalen Werksteams setzt die Hugo-Boss-Lackierung einen deutschen Akzent in einer Le-Mans-Sammlung der 1980er Jahre. Für Sammler mit Fokus auf deutsche Fahrer und Sponsoren ist dieses Modell eine naheliegende Ergänzung.

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