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Porsche 956K Sachs John Fitzpatrick Racing #11 D. Hobbs 200 Miles von Nurnberg 1983 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Porsche 956K Sachs John Fitzpatrick Racing #11 D. Hobbs 200 Miles von Nurnberg 1983 Minichamps 1:18 155836691 Druckguss
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Minichamps bringt den Porsche 956K #11 von John Fitzpatrick Racing mit Fahrer D. Hobbs von den 200 Meilen von Nürnberg 1983 im Maßstab 1:18. Die Sachs-Lackierung des privaten Porsche-Kundenteams ist präzise wiedergegeben, die Karosserie fest verklebt. Ein charakterstarkes Ergänzungsstück für die Gruppe-C-Vitrine.
Porsche 956K Sachs John Fitzpatrick Racing #11 D. Hobbs 200 Miles von Nurnberg 1983 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 73,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
155836691
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Modellauto Porsche 956K Sachs John Fitzpatrick Racing #11 D. Hobbs 200 Miles von Nurnberg 1983 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps zeigt den Porsche 956K #11 von Sachs John Fitzpatrick Racing, Fahrer D. Hobbs, von den 200 Meilen von Nürnberg 1983, als 1:18 Diecast mit fester Karosserie. Ein Kundenteam-Auftritt aus der frühen 956-Ära.

Neben den Werksautos von Porsche System Racing prägten Kundenteams wie John Fitzpatrick Racing die Gruppe-C-Startfelder der frühen 1980er, und dieses Modell hält einen solchen Auftritt fest.

Zinkguss-Ausführung dieses Kundenteam-956ers

Die feste Karosserie unterstreicht die glatte 956-Silhouette, deren Reiz in der windschlüpfigen Grundform liegt. Der Diecast-Körper gibt dem Modell ein solides Gewicht, die Sachs-Lackierung in Rot und die begleitenden Sponsor-Decals sind sauber aufgebracht, ohne dass Kanten verschmiert wirken. Die Startnummer 11 sitzt exakt zentriert, ein Detail, das bei Renn-Repliken über die Wiedererkennbarkeit entscheidet. Für diese Preisklasse ist die Fugenbreite an Türen und Haube erwartungsgemäß großzügiger als bei handgefertigten Resin-Modellen, die Gesamtform bleibt davon unberührt.

John Fitzpatrick Racing und die Kundensport-Landschaft

John Fitzpatrick Racing gehörte zu den etablierten privaten Rennteams, die mit Werks-956-Fahrgestellen an nationalen und internationalen Läufen teilnahmen, während Porsche selbst die großen Meisterschaften wie die Weltmeisterschaft für Sportwagen priorisierte. Solche Kundenteam-Autos zeigen die Breite des Feldes abseits der reinen Werksautos.

Neben Werksfahrzeugen der gleichen Saison aufgestellt, ergänzt dieses Modell eine Gruppe-C-Sammlung um die Perspektive der privaten Teams, die das Feld in dieser Ära maßgeblich auffüllten.

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