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Porsche 911 997 GT3 RSR #31 J. Bergmeister / P. Long / L. Luhr 12 Hours of Sebring Class Winners 2005 Minichamps 1:43
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Minichamps zeigt den klassensiegenden Porsche 911 997 GT3 RSR #31 von Bergmeister, Long und Luhr der 12 Stunden von Sebring 2005 als 1:43 Diecast mit geschlossener Karosserie. Der Klassensieg bestätigte die neue 997er-RSR-Generation im nordamerikanischen Langstreckensport. Ein Baustein für IMSA-Sammlungen.
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Porsche 911 997 GT3 RSR #31 J. Bergmeister / P. Long / L. Luhr 12 Hours of Sebring Class Winners 2005 Minichamps 1:43
Aktueller Preis:46,00 €
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Modellauto Porsche 911 997 GT3 RSR #31 J. Bergmeister / P. Long / L. Luhr 12 Hours of Sebring Class Winners 2005 Minichamps 1:43 im Detail
TL;DR: Minichamps bildet den klassensiegenden Porsche 911 997 GT3 RSR #31 von Bergmeister, Long und Luhr, 12h Sebring 2005, als 1:43 Diecast nach. Die Karosserie bleibt geschlossen, alle Details liegen an der Außenhaut. Ein Klassensieger-Modell für Sammler nordamerikanischer Langstreckenrennen.
Die 12 Stunden von Sebring gelten wegen ihres holprigen Belags als eines der härtesten Langstreckenrennen, ein Klassensieg dort hat entsprechendes Gewicht.
Verarbeitung des Minichamps Porsche 997 GT3 RSR 1:43
Im Maßstab 1:43 setzt Minichamps auf eine geschlossene, einteilige Karosserie mit eng bemessenen Übergängen an den überarbeiteten 997er-Kotflügeln. Die Startnummer 31 und die begleitenden Sponsorenlogos sind präzise ausgerichtet und scharf konturiert aufgebracht. Die im Vergleich zur 996er-Generation kantigere Frontpartie bleibt trotz der kompakten Größe gut erkennbar.
Der Klassensieg bei Sebring 2005
Patrick Long und Lonnie Luhr sowie Jörg Bergmeister gehörten zu den erfahrenen Porsche-Werksfahrern im nordamerikanischen GT-Langstreckensport, und dieser Klassensieg 2005 bestätigte die neue 997er-Basis früh in ihrer Renneinsatzzeit. Für Sammler von Porsches nordamerikanischer GT-Geschichte ist dieses Modell ein bedeutsamer Baustein.
Platz in der Sammlung
Im Maßstab 1:43 lässt sich der GT3 RSR platzsparend neben anderen Sebring- oder IMSA-Teilnehmern derselben Saison aufstellen. Die geschlossene Karosserie braucht nur gelegentliches Abstauben. Neben anderen 997er-RSR-Fahrzeugen bildet dieses Modell einen bedeutsamen Baustein für eine Porsche-Langstrecken-Sammlung.
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