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Porsche 911 996 GT3 Cup CIBC #7 L. Wilkins Daytona 250 2003 Minichamps 1:43

Porsche 911 996 GT3 Cup CIBC #7 L. Wilkins Daytona 250 2003 Minichamps 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
400036907
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Porsche 911 996 GT3 Cup CIBC #7 L. Wilkins Daytona 250 2003 Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Minichamps bildet den Porsche 911 996 GT3 Cup #7 im CIBC-Design von Lance Wilkins, Daytona 250 2003, als 1:43 Diecast nach. Die Karosserie bleibt geschlossen, alle Details liegen an der Außenhaut. Ein Baustein für Sammler der einheitlichen Porsche-Markenpokal-Serie.

Die Porsche-Markenpokal-Serien bieten Fahrern gleiche technische Voraussetzungen, was den sportlichen Vergleich stärker auf Fahrkönnen statt Technikvorteile verschiebt.

Verarbeitung des Minichamps Porsche 996 GT3 Cup 1:43

Im kompakten Maßstab setzt Minichamps auf eine geschlossene, einteilige Karosserie mit engen Übergängen an Kotflügeln und Heckflügel. Die CIBC-Sponsorenlogos und die Startnummer 7 sind präzise ausgerichtet und scharf konturiert aufgebracht, ein Detail, das bei diesem Maßstab besonders anspruchsvoll in der Fertigung ist. Die reduzierte, einheitliche Cup-Optik mit dezenteren Aerodynamik-Anbauten als bei den GT3-RS-Versionen bleibt gut erkennbar.

Die GT3-Cup-Serie und Daytona 2003

Der 996 GT3 Cup diente als Basis mehrerer regionaler Markenpokal-Serien weltweit, mit weitgehend identischer Technik für alle Teilnehmer. Der Einsatz bei der Daytona 250 2003 zeigt, wie diese Cup-Fahrzeuge auch außerhalb ihrer eigentlichen Meisterschaften in verwandten Rennveranstaltungen an amerikanischen Rennstrecken zum Einsatz kamen. Für Sammler von Markenpokal-Fahrzeugen ist dieses Modell ein interessanter Baustein neben den GT3-RS- und RSR-Versionen.

Platz in der Sammlung

Im Maßstab 1:43 lässt sich der Cup-Porsche platzsparend neben anderen Markenpokal-Fahrzeugen aufstellen, was eine dichte Feldpräsentation ermöglicht. Die geschlossene Karosserie braucht nur gelegentliches Abstauben. Neben anderen Supercup- oder Carrera-Cup-Fahrzeugen bildet dieses Modell einen soliden Baustein für eine Porsche-Markenpokal-Sammlung.

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