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Porsche 911 996.2 Carrera 4S Dunkelblau GT Spirit 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 996.2 Carrera 4S Dunkelblau GT Spirit 1:18 GT938 Resin
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GT Spirit bildet den Porsche 911 996.2 Carrera 4S im Maßstab 1:18 in Dark Blue nach. Die Facelift-Generation des ersten wassergekühlten Elfers zeigt breite Karosserie und überarbeitete Frontpartie. Ein gesiegeltes Resin-Modell mit sauberen Linien für Sammler, die den Übergang der 911-Baureihe dokumentieren möchten.
Porsche 911 996.2 Carrera 4S Dunkelblau GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 100,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
GT938
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Modellauto Porsche 911 996.2 Carrera 4S Dunkelblau GT Spirit 1:18 im Detail

TL;DR: GT Spirits Porsche 911 996.2 Carrera 4S im Maßstab 1:18 zeigt die 2002er Facelift-Generation in Dark Blue. Das Resin-Modell bildet die überarbeitete Frontpartie und breite Allrad-Karosserie nach, ein wichtiger Übergangspunkt in der wassergekühlten 911-Geschichte für Sammler mit Fokus auf klassische Sportwagen.

Kaum eine 911-Generation wird so kontrovers diskutiert wie die 996, und genau dieser Bruch mit der Tradition macht die Facelift-Version für Sammler zu einem eigenen kleinen Kapitel.

GT Spirits Resin-Umsetzung der breiten Carrera-4S-Karosserie

Die Carrera 4S trägt gegenüber der schmalen Carrera eine deutlich breitere Karosserie mit ausgestellten Kotflügeln, und genau diese Flächen profitieren von der gesiegelten Resin-Bauweise: Die Übergänge zwischen Kotflügel und Türblech wirken ohne die Spaltmaße, die ein Türscharnier bei Druckguss-Modellen mit sich bringt. In Dark Blue zeigt der Lack unter direktem Licht eine ruhige, gleichmäßige Tiefe, die die fließenden Linien der 996-Karosserie gut betont. Öffnungsfunktionen fehlen konstruktionsbedingt, ein bewusster Kompromiss zugunsten schärferer Kanten, den GT Spirit bei diesem Preissegment konsequent verfolgt. Wer bereits Diecast-Modelle mit beweglichen Teilen besitzt, wird den Unterschied in der Spaltbreite direkt erkennen.

Die 996.2-Facelift und ihr Platz in der 911-Geschichte

Der 996 war 1997 der erste wassergekühlte 911 und brachte damit den größten technischen Umbruch der Baureihe seit ihrer Einführung. Die runden Frontscheinwerfer der frühen Modelle, oft kritisch als „Fried-Egg-Scheinwerfer" bezeichnet, wurden mit der 996.2-Facelift 2002 durch eine Optik ersetzt, die sich stärker an klassischen 911-Proportionen orientierte. Die Carrera 4S kombiniert dabei die überarbeitete Front mit permanentem Allradantrieb und der breiten Turbo-Karosserie, eine Variante, die bis heute als reifste Ausführung dieser Generation gilt. Für eine Sammlung, die den Übergang von luftgekühlten zu modernen 911-Modellen abbildet, markiert dieses Fahrzeug einen wichtigen Wendepunkt.

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