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Opel Calibra V6 4x4 #5 Joest Racing M. Reuter DTM 1994 Minichamps 1:43

Ausverkauft
Opel Calibra V6 4x4 #5 Joest Racing M. Reuter DTM 1994 Minichamps 1:43 430944105 Druckguss
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Der Opel Calibra V6 4x4 #5 von Joest Racing zeigt Manuel Reuters DTM-Rennwagen aus der Saison 1994, mitten in der goldenen Ära des deutschen Tourenwagensports. Minichamps fertigt dieses Diecast-Modell im Maßstab 1:43 mit der aggressiven Aerodynamik-Silhouette, die die DTM-Fahrzeuge jener Jahre auszeichnete.
Opel Calibra V6 4x4 #5 Joest Racing M. Reuter DTM 1994 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 37,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
430944105
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Opel Calibra V6 4x4 #5 Joest Racing M. Reuter DTM 1994 Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:43 Diecast des Opel Calibra V6 4x4 #5 zeigt Manuel Reuters DTM-Rennwagen von Joest Racing aus der Saison 1994. Zinkdruckguss, aggressive Aerodynamik, ein Fahrzeug aus der technisch anspruchsvollsten Phase der deutschen Tourenwagenmeisterschaft.

Die DTM der frühen Neunziger war technisch so aufwendig, dass die Fahrzeuge kaum noch etwas mit ihren Serienvorbildern gemein hatten, und der Calibra V6 4x4 gehörte zu ihren fortschrittlichsten Vertretern.

Der Calibra V6 4x4 in der goldenen DTM-Ära

Mit Allradantrieb und hochentwickeltem V6-Motor zählte der Opel Calibra zu den technisch anspruchsvollsten DTM-Fahrzeugen seiner Zeit, gebaut von Joest Racing als eines der erfolgreichsten Kundenteams jener Ära. Manuel Reuter pilotierte den Wagen mit der Startnummer 5 durch eine Saison, in der die deutsche Tourenwagenmeisterschaft mit gewaltigem technischem Aufwand und dichtem Starterfeld ihren Höhepunkt erreichte. Diese Phase der DTM gilt bis heute als eine der technisch faszinierendsten Epochen des deutschen Motorsports, geprägt von Fahrzeugen, deren Entwicklungskosten die der eigentlichen Serienmodelle bei weitem überstiegen.

Zinkdruckguss und die aggressive DTM-Aerodynamik

Minichamps bildet die breiten Radläufe und den markanten Heckflügel des Calibra DTM als Zinkdruckguss nach, dessen Gewicht die technische Substanz dieses hochentwickelten Rennfahrzeugs spürbar macht. Die Joest-Racing-Lackierung mit der Startnummer 5 ist präzise nachgebildet und lässt das Fahrzeug sofort als Teil dieser besonderen DTM-Saison erkennen. Für Sammler deutscher Tourenwagengeschichte zählt gerade diese Detailtreue der Teamlackierung, weil sie das Fahrzeug einer konkreten historischen Saison zuordnet statt einer generischen Rennversion.

Ein technischer Höhepunkt der deutschen Tourenwagengeschichte

Neben anderen DTM-Fahrzeugen der frühen Neunziger zeigt der Calibra V6 4x4, wie weit sich Tourenwagensport von seinen Serienursprüngen entfernen konnte. Für Sammler, die die technische Hochphase der DTM dokumentieren, liefert dieses Modell einen der eindrucksvollsten Vertreter dieser kurzen, aber intensiven Ära.

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