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Nissan Skyline GT-R R34 Nismo S-Tune Silber AUTOart 1:18

Ausverkauft
Nissan Skyline GT-R R34 Nismo S-Tune Silber AUTOart 1:18 77358 Druckguss
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Der Nissan Skyline GT-R R34 in der Nismo S-Tune-Ausführung, Silber lackiert, ist ein 1:18-Diecast-Modell von AUTOart. Das Modell zeigt die aerodynamischen Nismo-Anbauteile und den charakteristischen Heckspoiler der R34-Generation mit RB26DETT-Motor. Türen öffnen sich, das Interieur zeigt erkennbare Instrumentierung. Ein gefragter Baustein für Sammler japanischer Performance-Legenden der frühen Zweitausenderjahre.
Nissan Skyline GT-R R34 Nismo S-Tune Silber AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 332,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Nissan
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
77358
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Nissan Skyline GT-R R34 Nismo S-Tune Silber AUTOart 1:18 im Detail

TL;DR: AUTOarts 1:18-Diecast-Modell zeigt den Nissan Skyline GT-R R34 in der Nismo S-Tune-Ausführung, Silber lackiert, mit den aerodynamischen Anbauteilen des japanischen Tuning-Spezialisten. Das Diecast-Modell hält eine der bekanntesten JDM-Ikonen der frühen Zweitausenderjahre in verfeinerter Tuning-Optik fest, mit dem RB26DETT-Sechszylinder als technischem Herzstück.

Nismo, Nissans hauseigener Motorsport- und Tuning-Ausrüster, entwickelte für den R34 GT-R das S-Tune-Paket mit überarbeiteter Aerodynamik und feinjustiertem Fahrwerk, ohne den Charakter des Werksmodells zu verlassen. AUTOart setzt diese Ausführung in ein detailreiches 1:18-Modell um.

AUTOarts Detailgrad beim S-Tune-Paket

Die silberne Lackierung zeigt unter direktem Licht eine gleichmäßige Metallic-Tiefe, die den kantigen Formen des R34 zugutekommt, insbesondere an der markanten Fließheck-Linie und dem charakteristischen Heckspoiler mit verstellbarer Anströmkante. AUTOart arbeitet die Nismo-spezifischen Anbauteile wie Frontlippe, Seitenschweller und Diffusor sauber heraus, Details, die den S-Tune vom Standard-GT-R unterscheiden. Das Diecast-Modell aus Zink-Druckguss bringt das erwartete Gewicht mit, Türen und Motorhaube öffnen mit definiertem Widerstand und geben Einblick in ein Interieur mit erkennbarer Instrumentierung. Die Fugen zwischen Karosserieteilen fallen enger aus als bei Modellen des Einstiegssegments, ein Qualitätsmerkmal, das AUTOart bei JDM-Modellen konsequent verfolgt.

Der R34 GT-R und Nismos Tuning-Philosophie

Der R34 GT-R, produziert von 1999 bis 2002, gilt als eine der technisch ausgereiftesten Skyline-GT-R-Generationen, angetrieben vom Reihensechszylinder RB26DETT mit Twin-Turbo-Aufladung und dem ATTESA-E-TS-Allradsystem. Nismo entwickelte für diese Generation mehrere Tuning-Stufen, wobei S-Tune für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Alltagstauglichkeit und Fahrleistung stand, im Gegensatz zu den kompromissloseren Z-Tune-Versionen. Für Sammler japanischer Performance-Legenden markiert der R34 den Höhepunkt der klassischen Skyline-GT-R-Reihe vor der Umbenennung zum eigenständigen Nissan GT-R.

Neben Standard-GT-R-Modellen setzt die S-Tune-Ausführung einen dezenten, aber erkennbaren Tuning-Akzent in einer JDM-Vitrine. Für Sammler, die Nismo-Varianten verschiedener Skyline-Generationen zusammenstellen, bildet dieses Modell einen soliden Baustein neben Evolution- und Impreza-Rivalen derselben Ära.

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