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Mercedes SLK230 R170 AMG Roadster Silber UT Models 1:18

Mercedes SLK230 R170 AMG Roadster Silber UT Models 1:18 26152 Druckguss
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UT Models bildet den Mercedes SLK R170 230 mit AMG-Optikpaket als 1:18 Diecast in Silber nach, Baujahr 1999. Die Zink-Druckguss-Karosserie öffnet Türen und Kofferraumdeckel und zeigt die kompakten Roadster-Proportionen, mit denen das Vario-Dach-Konzept die Vitrine erreicht. Ein Modell für Sammler mit Interesse an der jüngeren Mercedes-Roadstergeschichte.
Mercedes SLK230 R170 AMG Roadster Silber UT Models 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
UT Models
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
26152
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Mercedes SLK230 R170 AMG Roadster Silber UT Models 1:18 im Detail

TL;DR: UT Models' 1:18 Diecast-Modell zeigt den Mercedes SLK R170 230 mit AMG-Optikpaket in Silber, Baujahr 1999. Türen und Kofferraumdeckel öffnen sich, die Karosserie besteht aus Zink-Druckguss. Ein kompakter Roadster, der Mercedes' Vario-Dach-Idee in die Vitrine bringt.

1996 stellte Mercedes mit dem SLK ein Konzept vor, das die Roadster-Klasse nachhaltig veränderte: ein vollautomatisches, festes Klappdach, das binnen Sekunden im Kofferraum verschwindet. UT Models widmet sich der 230er Version mit AMG-Optikpaket, dem sportlicheren Erscheinungsbild innerhalb der R170-Baureihe.

Der SLK R170 und Mercedes' Vario-Dach

Ein Klappdach als technische Neuheit

Der SLK war eines der ersten Serienfahrzeuge, das ein festes, versenkbares Stahldach in Großserie anbot, statt der bis dahin üblichen Stoffverdecke. Die Konstruktion faltete das Dach in drei Segmenten zusammen und verstaute es im Kofferraum, ein Ingenieurskunststück, das für die späten Neunziger als technisch fortschrittlich galt und von zahlreichen Herstellern in den folgenden Jahren aufgegriffen wurde. Der SLK positionierte Mercedes damit als Vorreiter einer Karosseriebauweise, die heute in der Roadster-Klasse selbstverständlich wirkt.

Das AMG-Optikpaket als sportlicher Akzent

Neben dem serienmäßigen SLK 230 Kompressor bot Mercedes ein AMG-Erscheinungsbild an, das Schürzen, Schweller und Räder optisch aufwertete, ohne die Motorleistung zu verändern. Dieses Paket war bei Käufern beliebt, die den sportlichen Auftritt des Roadsters unterstreichen wollten, ohne den Aufpreis für einen vollwertigen SLK 32 AMG zu zahlen. UT Models übernimmt genau diese Erscheinungsform, die den SLK optisch von der Basisversion abhebt.

Lackierung und Karosserieumsetzung in Silber

Silberlack auf Zink-Druckguss

Auf der glatten, kompakten Roadster-Karosserie zeigt der silberne Lack seine Wirkung besonders deutlich, weil die kurzen Überhänge und die runde Fahrzeugform wenig Fläche zum Verstecken von Unebenheiten bieten. UT Models setzt hier auf eine Zink-Druckguss-Karosserie, die dem Modell ein angenehmes Gewicht in der Hand gibt und die Lackschicht gleichmäßig reflektieren lässt. Die Spaltmaße an Türen und Kofferraum fallen, wie bei Druckguss dieser Preisklasse üblich, etwas großzügiger aus als bei einer Resin-Kleinserie, was jedoch der strukturellen Robustheit zugutekommt.

Türen, Kofferraum und Wirkung in der Vitrine

Offene Karosserieteile am kompakten Roadster

Türen und Kofferraumdeckel lassen sich öffnen, was gerade bei einem Fahrzeug interessant ist, dessen reales Vorbild seinen Kofferraum für das versenkte Dach reservierte. Beim Öffnen der Tür meldet sich ein fester, mechanischer Widerstand, der die Materialstärke des Druckgusses spürbar macht. In einer Reihe mit anderen Roadstern der Neunziger wirkt der SLK durch seine kompakte, rundliche Form eher verspielt als aggressiv, was ihn zu einem farblich ruhigen, aber formal eigenständigen Regalstück macht.

Ein Modell für die Roadster-Ecke der Sammlung

Der SLK hat keine ausgeprägte Motorsportgeschichte, dafür aber technische Bedeutung als Wegbereiter des Klappdach-Roadsters, ein Konzept, das die Klasse nachhaltig verändert hat. Für eine Sammlung, die sich um Mercedes-Roadster der Neunziger dreht, ergänzt dieses Modell größere Stücke wie den SL R129 um eine kompaktere, alltagstauglichere Variante. Im mittleren Preissegment angesiedelt, eignet es sich gut, um neben reinen Sportwagen auch die technische Vielfalt der Mercedes-Baureihen jener Zeit zu zeigen.

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