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McLaren F1 GTR #38 M. Duez / M. Soper / E. Lafitte Team Bigazzi 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18

McLaren F1 GTR #38 M. Duez / M. Soper / E. Lafitte Team Bigazzi 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18
Aktueller Preis: 142,00 
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
McLaren
Modellhersteller
UT Models
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
80439421484
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
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Modellauto McLaren F1 GTR #38 M. Duez / M. Soper / E. Lafitte Team Bigazzi 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18 im Detail

TL;DR: UT Models bildet den McLaren F1 GTR #38 von Team Bigazzi bei den 24 Stunden von Le Mans 1996 als 1:18 Diecast-Modell ab, mit öffnenden Türen und Haube. Das Modell ist fabrikneu, der Karton zeigt Lagerspuren. Die kompakte, aerodynamische Form des F1 GTR bleibt bis ins Detail erkennbar.

Der McLaren F1 GTR entstand aus einem straßenzugelassenen Supersportwagen und wurde zu einem der erfolgreichsten GT-Rennwagen der 1990er Jahre. UT Models bildet diese Renngeschichte mit dem 1996er Startwagen des Teams Bigazzi ab.

Diecast mit Cockpit- und Motoreinblick

Türen und Motorhaube lassen sich öffnen, was bei einem Fahrzeug wie dem F1 GTR besonderen Reiz hat, denn das Original war eines der wenigen straßenbasierten Le-Mans-Renner mit zentraler Fahrerposition. Der Blick auf das nachgebildete Cockpit und den kompakten V12-Antrieb unter der Haube gehört zu den stärksten Details dieses Modells. Der Zinkdruckguss trägt das Gewicht der beweglichen Teile zuverlässig, die Scharniere schließen wieder passgenau in die kompakte, aerodynamisch geformte Karosserie. Die Rennlackierung mit Startnummer 38 und den Sponsorendekoren des Teams Bigazzi ist sauber übertragen, unter direktem Licht zeigen sich die charakteristischen Lufteinlässe und der markante Frontsplitter deutlich. Das Modell selbst ist fabrikneu, lediglich der Außenkarton zeigt Lagerspuren.

Der F1 GTR im Sammlerkontext

Der McLaren F1 GTR gilt als einer der technisch anspruchsvollsten GT-Rennwagen seiner Zeit, entstanden aus einem Straßenfahrzeug, das ursprünglich nicht für den Rennsport konzipiert war. Für Sammlungen historischer Le-Mans-Teilnehmer der 1990er Jahre ist ein Modell mit korrekter Fahrerbesetzung und Teamzuordnung ein zentraler Baustein, besonders neben anderen GT-Fahrzeugen jener Dekade. Die öffnenden Türen erlauben einen direkten Vergleich der Cockpitgestaltung mit anderen Le-Mans-Modellen im selben Maßstab, ein Detail, das die technische Geschichte des F1 GTR greifbar macht.

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