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Maserati Quattroporte I Rot Metallic KK-Scale 1:18

Neuzugang
Maserati Quattroporte I Rot Metallic KK-Scale 1:18 KKDC181512 Druckguss
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KK-Scale bringt die Maserati Quattroporte I von 1965 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Rot Metallic in die Vitrine. Die Karosserie ist fest verschlossen, Pietro Fruas klare Linienführung verbindet Limousinenformat und V8-Sportwagentechnik zu einer der ersten echten Sportlimousinen. Ein seltenes Sammlerstück für Liebhaber früher Maserati-Konzerngeschichte abseits der bekannten Coupés.
Maserati Quattroporte I Rot Metallic KK-Scale 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Maserati
Modellhersteller
KK-Scale
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
KKDC181512
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Maserati Quattroporte I Rot Metallic KK-Scale 1:18 im Detail

TL;DR: KK-Scale reproduziert die Maserati Quattroporte I von 1965 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Rot Metallic. Die Karosserie ist fest verschlossen, Pietro Fruas klare Linienführung verbindet Limousinenformat und V8-Sportwagentechnik zu einem der ersten echten Sportlimousinen der Automobilgeschichte, gebaut für lange Fahrten bei hoher Reisegeschwindigkeit.

Bevor der Begriff Sportlimousine zum Marketingversprechen wurde, baute Maserati mit der ersten Quattroporte bereits 1963 genau das: eine viertürige Karosserie über einem V8-Triebwerk aus dem Rennsport. Pietro Fruas Formensprache hält diese Kombination in ruhigen, langen Linien zusammen, eine Eleganz, die KK-Scale im Maßstab 1:18 in Rot Metallic originalgetreu wiedergibt.

KK-Scale Maserati Quattroporte I in geschlossener Diecast-Bauweise

Vier Türen, ein Rennmotor: die Formel der ersten Quattroporte

Maserati kombinierte für die erste Quattroporte einen V8-Motor mit Wurzeln im Rennsport mit einer viertürigen Karosserie, eine Kombination, die 1963 ungewöhnlich war und erst Jahrzehnte später zum etablierten Segment wurde. Pietro Frua zeichnete dafür eine Form, die lange Motorhaube und klassische Limousinenproportionen verband, ohne in reine Repräsentationsoptik zu verfallen. Die Front mit den vier Einzelscheinwerfern und der schmalen Niere ist unverkennbar Maserati, während die Seitenlinie bewusst ruhig gehalten ist. KK-Scale überträgt diese Proportionen originalgetreu auf den Maßstab 1:18, mit einer Dachlinie, die die elegante Zurückhaltung des Originals bewahrt. Die vier Einzelscheinwerfer sind klar voneinander abgesetzt und wirken auch aus kurzer Distanz plausibel.

Diecast-Fertigung mit fest verschlossenen Anbauteilen

Das Modell ist als Diecast aus Zinklegierung gefertigt und bringt das Gewicht mit, das ein Fahrzeug dieser Klasse auch im Original ausstrahlte. Türen und Motorhaube sind fest verschlossen, eine Bauweise, die in dieser Preisklasse üblich ist und bei einer so langen Karosserie wie der Quattroporte besonders gleichmäßige Spaltmaße ermöglicht. Ohne Scharniertoleranzen bleibt die Linie der vier Türen durchgehend sauber, die rote Metallic-Lackierung zeigt unter direktem Licht den charakteristischen Glitzereffekt der Metallicpartikel und betont die ruhigen Flächen von Fruas Design. Gerade bei einer so langen Seitenlinie wäre jede Unregelmäßigkeit sofort sichtbar.

Die Quattroporte I als Wegbereiter eines eigenen Segments

Vom Rennsport zur Limousine: Maseratis ungewöhnlicher Weg

Während Jaguar und Mercedes in den 1960er Jahren eigene Wege zur sportlichen Limousine suchten, ging Maserati den direkten: ein Rennmotor, zivilisiert für den Straßenbetrieb, in eine Karosserie mit vier Türen gepackt. Nur eine kleine Stückzahl der ersten Generation entstand, bevor die Quattroporte II und spätere Serien das Konzept weiterentwickelten, was das erste Modell zu einem selten reproduzierten Kapitel der Markengeschichte macht. KK-Scale schließt mit dieser Version eine Lücke, die größere Hersteller oft übergehen, weil sie sich auf die bekannteren Maserati-Sportwagen wie den Ghibli oder Bora konzentrieren. Für Sammler mit Fokus auf Maseratis frühe Konzernjahre ist dieses Modell damit ein seltener Fund.

Maßstab 1:18 neben britischen und deutschen Sportlimousinen

Mit einer Länge von über fünf Metern im Original bleibt die Quattroporte auch im Maßstab 1:18 ein stattliches Stück, das in der Vitrine neben Jaguar-Limousinen oder frühen Mercedes-Modellen der gleichen Dekade eine eigenständige italienische Note setzt. Wer eine Reihe europäischer Sportlimousinen der 1960er Jahre aufbaut, findet in der Quattroporte I ein Fahrzeug, das selten in Sammlungen auftaucht und damit zusätzliche Unterscheidung bietet. Indirektes Licht lässt die rote Metallic-Lackierung besonders plastisch wirken.

Einordnung für die Sammlung

Die Quattroporte I eignet sich für Sammler, die Maseratis Geschichte über die bekannteren Coupés hinaus erzählen wollen und Interesse an der Entstehung des Sportlimousinen-Segments haben. Als Diecast-Modell in fest verschlossener Bauweise bietet sie solide Verarbeitung im mittleren Preissegment, deutlich zugänglicher als eine handgefertigte Resin-Kleinserie. KK-Scale macht damit ein Kapitel zugänglich, das viele Hersteller übergehen, weil die bekannteren Maserati-Sportwagen im Vordergrund stehen. Wer bereits einen Ghibli oder Bora besitzt, findet in der Quattroporte I die viertürige Ergänzung, die Maseratis Modellpalette der 1960er Jahre vollständiger abbildet. Ein beleuchtetes Regal unterstreicht zusätzlich den Glitzereffekt der Lackierung.

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