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Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #65 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18

Ausverkauft
Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #65 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18 MCG18812R Druckguss
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Der MCG Lancia Beta Montecarlo Gr.5 mit Startnummer 65 bringt die Le Mans-Saison 1981 im Maßstab 1:18 in die Vitrine. Diecast-Fertigung, geschlossene Karosserie, Neuzustand mit neuer Verpackung. Ein Fundstück für Sammler der Silhouette-Rennwagen der frühen 1980er.
Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #65 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18
Aktueller Preis: 66,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Lancia
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18812R
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #65 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18 im Detail

TL;DR: MCG bildet den Lancia Beta Montecarlo Gr.5 mit Startnummer 65 von Le Mans 1981 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell ab. Die Karosserie ist eine geschlossene Schale, Modell und Verpackung sind neu. Ein Vitrinenstück für Sammler der Gruppe-5-Silhouetterennwagen.

Wer Silhouettenrennwagen der frühen 1980er sammelt, kennt die Lücke, die der Beta Montecarlo im Regal oft hinterlässt. Dieses Modell schließt sie mit einer ruhigen, präzisen Umsetzung.

Diecast-Verarbeitung von MCG bei diesem Lancia Montecarlo

Die Zinkdruckguss-Karosserie bringt das Gewicht mit, das ein Diecast-Modell von einem leichten Kunststoffspielzeug unterscheidet. Bei diesem Montecarlo ist die Karosserie als geschlossene Schale gefertigt, ohne bewegliche Türen oder Haube. Das bedeutet nicht weniger Detailtiefe, sondern eine andere: MCG legt den Fokus auf durchgehende Sicken, saubere Spaltmaße entlang der Kotflügel und eine Lackierung, die unter direktem Vitrinenlicht Tiefe zeigt. Die Rennstreifen und Startnummer 65 sitzen präzise, ohne Verwaschungen an den Kanten. Für ein Modell dieser Preisklasse ist das eine solide Ausführung, die sich vor allem im direkten Vergleich mit einfacheren Diecast-Ausführungen anderer Silhouettewagen bewährt. Da Modell und Karton laut Zustand neu sind, zeigt das Exemplar keine Lager- oder Handlingspuren, ein Vorteil für Sammler, die auf makellose Erstpräsentation Wert legen.

Der Lancia Beta Montecarlo Gr.5 in der Le-Mans-Ära

Der turbogeladene Beta Montecarlo Gr.5 war Lancias Antwort auf die Silhouetten-Formel, die Anfang der 1980er Jahre Fahrzeuge wie den Porsche 935 gegen radikal verbreiterte Werkskarosserien antreten ließ. Unter Martini-Sponsoring fuhr das Werksteam die Montecarlos bei Le Mans und in der Markenweltmeisterschaft, mit auffälliger Keilform und breiten Kotflügeln, die bis heute die Silhouette-Ära prägen. Für Sammler, die eine Vitrine rund um Gruppe-5- und Silhouetten-Rennwagen aufbauen, liefert der Montecarlo einen italienischen Kontrapunkt zur deutschen 935-Dominanz jener Jahre, eine Kombination, die auf dem Regal einen echten Gegensatz erzeugt.

Neben Schwestermodellen mit anderer Startnummer ergibt sich rasch ein kleines Rennfeld auf dem eigenen Regalbrett, gerade weil MCG mehrere Startnummern derselben Saison anbietet. Wer die komplette Le-Mans-Startaufstellung von 1981 nachbauen will, findet hier einen soliden Ausgangspunkt.

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