5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — kostenloses Konto erstellen

Konto erstellen
✓ 14 Tage Rückgabe ✓ Vor Versand geprüft ✓ Sichere Kasse
Mein Konto

Lamborghini Miura P400 Gold Maxichamps 1:43

Neuzugang
Lamborghini Miura P400 Gold Maxichamps 1:43 940103002 Druckguss
1 / 5
Maxichamps Lamborghini Miura P400 in Gold im Maßstab 1:43: ein Druckguss-Modell des Supersportwagens von 1966 mit fest geschlossener Karosserie. Die extrem flache Keilform, die runden Kotflügel und die goldene Lackierung stehen im Mittelpunkt. Mit rund zehn Zentimetern Länge ein Vitrinenstück für Sammler von Supersportwagen und der Anfangsphase des Mittelmotor-Konzepts auf der Straße.
Lamborghini Miura P400 Gold Maxichamps 1:43
Aktueller Preis: 79,00 €
Letztes Stück
Liefertermin: 28-30.10.2026
Versand ab 7,00 € Tracking & Versicherung
5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — kostenloses Konto erstellen
Sicher bezahlen mit
Technische Daten
Auto-Marke
Lamborghini
Modellhersteller
Maxichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
940103002
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Lamborghini Miura P400 Gold Maxichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Das Maxichamps Lamborghini Miura P400 Gold im Maßstab 1:43 ist ein Druckguss-Modell des Supersportwagens von 1966 mit fest geschlossener Karosserie. Flache Keilform, runde Kotflügel und goldene Lackierung stehen im Mittelpunkt; ein kompaktes Vitrinenstück für Sammler früher Mittelmotor-Supersportwagen.

Der Miura sieht aus, als bewege er sich auch im Stillstand. Die flache Front, die geschwungenen Kotflügel und das kurze Heck bilden eine Form, die Modellbauer fordert. Das Maxichamps Lamborghini Miura P400 1:43 zeigt sie in Gold, als Druckguss mit durchgehend geschlossener Karosserie und ohne bewegliche Teile.

Maxichamps Lamborghini Miura: Flächenspiel auf geschlossenem Körper

Bei einer Karosserie, deren Reiz in ihren Rundungen liegt, ist die geschlossene Bauweise ein Gewinn.

Flache Silhouette, runde Kotflügel

Der Miura ist extrem flach, und die Kotflügel erheben sich als Wölbungen über dem Rest. Das Verhältnis aus niedriger Gürtellinie, kurzer Kabine und ausladenden Radhäusern entscheidet über die Glaubwürdigkeit eines Modells. Prüfen Sie von der Seite, ob die Linie weich ausläuft, und von vorn, ob die Scheinwerferumrandung markant bleibt. Bei fest geschlossener Karosserie fließen die Flächen ohne Fugenunterbrechung ineinander; die Form liest sich als eine Skulptur. Das ist der Grund, warum viele Sammler gerade beim Miura auf Öffnungen verzichten: Die Linien dürfen nicht unterbrochen werden.

Gold auf Druckguss

Gold ist ein anspruchsvoller Ton: Zu gelb wirkt er billig, zu matt verliert er die Wärme. Beurteilen Sie die Lackierung im Streiflicht, wo sich zeigt, ob Reflexe weich über die Rundungen laufen. Das Druckgussmetall mit rund zehn Zentimetern Länge liegt schwer in der Hand und trägt den Lack auf einer harten Fläche. Dunkle Vitrinenhintergründe lassen Gold besonders wirken, helle Hintergründe nehmen ihm Tiefe. Wer den Ton in seiner Sammlung testen möchte, sollte ihn zunächst neben neutralen Farben platzieren.

Mittelmotor-Konzept von 1966

Die Bedeutung des Originals erklärt, warum ein kleines Modell so viel Aufmerksamkeit bekommt.

Quer eingebauter V12 hinter den Sitzen

Der Miura wurde 1966 in Genf vorgestellt und platzierte einen quer eingebauten Zwölfzylinder hinter dem Fahrer. Dieses Konzept gilt als Wegbereiter der Mittelmotor-Supersportwagen für die Straße und prägte, wie solche Autos später aussahen. Für das Modell bedeutet das eine kompakte, nach hinten verlagerte Masse, die die Proportionen bestimmt. Ein Modell, das diese Verhältnisse trifft, erzählt die Technik des Originals allein durch seine Form, auch ohne offenen Motorraum.

Gandini, Bertone und die Form

Die Karosserie entstand bei Bertone, und der Entwurf wird Marcello Gandini zugeschrieben. Dieser Hintergrund macht den Miura zu einem Fahrzeug, bei dem Design und Technik gleichermaßen im Fokus stehen. Ein Sammler, der Modelle nach Karosseriebauern ordnet, findet hier ein Schlüsselstück. Auch die Marke Lamborghini selbst war damals jung, was dem Auto eine Pionierrolle gibt. Das Modell macht diese Geschichte greifbar, ohne sie zu erklären.

Ein Hero-Piece im Kleinformat

Im Maßstab 1:43 funktioniert der goldene Miura als Hauptdarsteller einer Reihe von Sportwagen der Sechziger. Neben anderen Coupés der Zeit zeigt er, wie extrem flach und kompakt diese Epoche wurde. Der Preis für die Handlichkeit ist weniger Fläche für Detail: Wer Motor- oder Interieurtiefe sucht, findet in größeren Maßstäben mehr Raum, und hier gibt es ohnehin keine beweglichen Teile. Dafür stellt die geschlossene Karosserie die Form ungebrochen aus. Halten Sie die Vitrine staubarm und das Licht weich. Wer den Miura kaufen möchte, erhält ein Stück, das auf kleinem Raum viel Gewicht trägt.

Aus derselben Sammlung

Sammler kauften auch

Alle 1:43 ansehen

5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Legen Sie ein kostenloses Konto an und sichern Sie sich 5% auf Ihre erste Bestellung — Hunderte Sammlermodelle in 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz und BMW.

Konto kostenlos anlegen Kollektion durchstöbern
Sammlermodell Porsche im Maßstab 1:18 vor sauberem Studiohintergrund — Models118 Angebot zur ersten Bestellung
79,00 €
79,00 €
0