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Hyundai i20 N Rally1 #16 A. Fourmaux / A. Coria Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:43

Hyundai i20 N Rally1 #16 A. Fourmaux / A. Coria Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:43 RAM973A Druckguss
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IXO bildet den Hyundai i20 N Rally1 mit der Startnummer 16 von Adrien Fourmaux und Alexandre Coria bei der Rallye Monte Carlo 2025 im Maßstab 1:43 als Druckgussmodell ab. Das Rally1-Hybridfahrzeug zeigt die aktuelle WRC-Technikgeneration mit korrekter Saisonlivree. Ein präzises Sammlerstück für Liebhaber moderner WRC-Geschichte.
Hyundai i20 N Rally1 #16 A. Fourmaux / A. Coria Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
Hyundai
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
RAM973A
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Hyundai i20 N Rally1 #16 A. Fourmaux / A. Coria Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:43 im Detail

TL;DR: Dieses Druckgussmodell von IXO zeigt den Hyundai i20 N Rally1 mit Startnummer 16 von Adrien Fourmaux und Alexandre Coria bei der Rallye Monte Carlo 2025. Im Maßstab 1:43 bildet es die aktuelle Rally1-Hybridtechnik der WRC ab. Ein präzises Sammlerstück für Liebhaber moderner Rallye-Geschichte.

Monte Carlo eröffnet traditionell die WRC-Saison, und ein Modell aus diesem Auftaktrennen markiert für Sammler häufig den Startpunkt einer neuen Saisonreihe, die sich über das ganze Jahr fortsetzen lässt.

IXOs Präzision im Rallye-Maßstab 1:43

Im Maßstab 1:43 ist Präzision bei Decals und Sponsorenlogos entscheidend, da Rallyefahrzeuge durch ihre Livree oft mehr Wiedererkennungswert haben als durch die reine Karosserieform. IXO hat sich auf diesen Maßstab für Rallye- und Motorsportmodelle spezialisiert und bildet die Startnummer 16 sowie die Fahrernamen Fourmaux und Coria mit scharfen, gut lesbaren Decals nach. Das Rally1-Reglement der WRC schreibt seit 2022 eine Hybridtechnik vor, sichtbar an den charakteristischen Lufteinlässen und der veränderten Aerodynamik gegenüber älteren WRC-Fahrzeugen. Wer bereits Modelle älterer WRC-Generationen besitzt, erkennt an den Radhausverbreiterungen und der veränderten Frontschürze sofort den technischen Sprung, den das Rally1-Reglement gebracht hat.

Fourmaux, Coria und der Saisonauftakt in Monte Carlo

Adrien Fourmaux fährt für Hyundai in der WRC, mit Alexandre Coria als Beifahrer, und die Rallye Monte Carlo markiert traditionell den ersten Härtetest jeder WRC-Saison, bekannt für wechselnde Straßenbedingungen zwischen trockenem Asphalt und vereisten Passstrecken. Für Sammler, die eine komplette Saison nachbilden möchten, ist das Monte-Carlo-Fahrzeug meist der erste Baustein einer Reihe, die sich über das ganze WRC-Jahr fortsetzen lässt.

Rally1-Hybridtechnik als neues Sammelkriterium

Seit Einführung des Rally1-Reglements unterscheiden sich WRC-Fahrzeuge äußerlich deutlich von den Vorgängergenerationen, mit auffälligeren Lufteinlässen und einer veränderten Fahrzeugsilhouette durch den Hybridantrieb. Für Sammler, die WRC-Geschichte generationsweise ordnen, markiert ein Modell wie dieses den Beginn einer neuen technischen Ära, und die Startnummer 16 lässt sich durch die gesamte Saison verfolgen, von Monte Carlo bis zu den abschließenden Läufen im Herbst.

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