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Honda CR-X Si Ballade Sport Schwarz AUTOart 1:18

Ausverkauft
Honda CR-X Si Ballade Sport Schwarz AUTOart 1:18 73261 Druckguss
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AUTOart zeigt den Honda CR-X Si Ballade Sport von 1984 in Schwarz im Maßstab 1:18, ein kompaktes japanisches Sportcoupé der frühen Achtziger. Das Diecast-Modell ist gebraucht, die Verpackung mit Lagerspuren, das Fahrzeug selbst unberührt. Bewegliche Karosserieteile öffnen den Blick auf das kompakte Cockpit.
Honda CR-X Si Ballade Sport Schwarz AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 159,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Honda
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
73261
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Honda CR-X Si Ballade Sport Schwarz AUTOart 1:18 im Detail

TL;DR: AUTOart bildet den Honda CR-X Si Ballade Sport von 1984 im Maßstab 1:18 in Schwarz nach, mit beweglichen Karosserieteilen für Blicke ins kompakte Cockpit. Das Modell ist gebraucht, die Verpackung mit Lagerspuren. Ein zugängliches Kapitel japanischer Leichtbau-Sportlichkeit der Achtziger.

Der CR-X stand für Hondas Idee eines leichten, agilen Coupés, lange bevor der Begriff Hot Hatch in Deutschland populär wurde.

Kompakte Diecast-Ausführung mit beweglichen Anbauteilen

Der Zinkdruckguss gibt dem kleinen Coupé ein überraschend solides Gewicht, das im Kontrast zur ursprünglichen Leichtbauphilosophie des Originals steht. Bewegliche Karosserieteile lassen sich öffnen und zeigen den schlichten, funktional gehaltenen Innenraum mit dem markanten Steilheck. Die schwarze Lackierung betont die geraden Linien der Ballade-Sport-Karosserie, während die Fugenverläufe an Türen und Heckklappe eng gehalten sind. Als gebrauchtes Modell zeigt das Fahrzeug selbst keine Auffälligkeiten, während die Verpackung die üblichen Lagerspuren eines längeren Vitrinenlebens trägt.

Der CR-X als japanisches Leichtbau-Statement

In Japan als Ballade Sport CR-X vermarktet, verfolgte Honda mit diesem Modell konsequent das Ziel geringen Gewichts und direkter Fahrbarkeit, ein Ansatz, der später in Modellen wie dem CR-X del Sol fortgesetzt wurde. Für Sammler japanischer Klassiker markiert der CR-X einen frühen Höhepunkt der sogenannten JDM-Bewegung, lange bevor diese Fahrzeuge im Westen breite Anerkennung fanden.

Ein zugängliches Stück japanischer Automobilgeschichte

Neben europäischen Kompaktsportlern der Achtziger gesetzt, zeigt der CR-X eine andere, japanische Antwort auf dieselbe Frage nach leichtem, direktem Fahrspaß. Der gebrauchte Zustand macht dieses Nischenmodell preislich attraktiv für Einsteiger in die JDM-Sammlung.

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