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Ford Puma Rally1 #13 M-Sport Ford WRT G. Munster / L. Louka Rally Chile 2024 IXO 1:18

Ford Puma Rally1 #13 M-Sport Ford WRT G. Munster / L. Louka Rally Chile 2024 IXO 1:18 18RMC224 Druckguss
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IXO zeigt den Ford Puma Rally1 mit Startnummer 13 von M-Sport Ford WRT, gefahren von G. Munster und L. Louka bei der Rallye Chile 2024, Maßstab 1:18. Ein Diecast-Modell des aktuellen WRC-Hybrid-Rallyeautos für Motorsport-Sammler.
Ford Puma Rally1 #13 M-Sport Ford WRT G. Munster / L. Louka Rally Chile 2024 IXO 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC224
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Modellauto Ford Puma Rally1 #13 M-Sport Ford WRT G. Munster / L. Louka Rally Chile 2024 IXO 1:18 im Detail

TL;DR: Der IXO Ford Puma Rally1 #13 im Maßstab 1:18 zeigt das M-Sport-Ford-WRT-Fahrzeug von Grégoire Munster und Louis Louka bei der Rallye Chile 2024. Als Diecast-Modell dokumentiert er die aktuelle Hybrid-Generation der WRC-Rally1-Fahrzeuge in ihrer werksseitigen Renndekoration.

Die Rally1-Regularien brachten ab 2022 Hybridantriebe in die WRC, und der Puma ersetzte bei M-Sport den vorherigen Fiesta als Basis für das Werksteam, mit deutlich veränderter Aerodynamik gegenüber dem Straßenmodell.

Aktuelle WRC-Technik im Diecast-Modell

Rally1-Fahrzeuge unterscheiden sich äußerlich massiv von ihrer zivilen Basis, mit breiten Kotflügelverbreiterungen, tiefen Schwellerverkleidungen und einem markanten Frontsplitter, Elemente, die dieses Modell klar herausarbeitet. IXO setzt die Teamfarben von M-Sport Ford WRT sowie die Startnummer und Fahrernamen über saubere Drucktechnik um, ein Standard, der bei aktuellen WRC-Lizenzmodellen erwartet wird. Der Zinkdruckguss-Körper bringt das nötige Gewicht für ein stabiles Vitrinenstück, während die Rallye-typischen Zusatzscheinwerfer und der Unterfahrschutz die Geländetauglichkeit des Fahrzeugs andeuten.

Ein aktuelles Kapitel der WRC-Sammlung

Für Sammler, die die laufende WRC-Saison verfolgen, ist dieses Modell ein zeitnaher Baustein einer sich fortlaufend erweiternden Rally1-Reihe. Neben früheren Fiesta-WRC-Modellen von M-Sport zeigt der Puma den technischen Wandel zur Hybrid-Ära deutlich. Der Preis liegt im für aktuelle WRC-Lizenzmodelle üblichen mittleren Segment.

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