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Der Ford Puma verband Ende der 1990er verspielte Coupé-Formen mit der Praktikabilität eines Kleinwagens. Otto Models bildet ihn im Maßstab 1:18 in Blau als Resin-Modell mit geschlossener Karosserie nach. Ein charmanter Einstieg in europäische Kompakt-Coupés.
TL;DR: Otto Models fertigt den Ford Puma in Blau als 1:18-Resinmodell mit geschlossener Karosserie. Der 1997 vorgestellte Puma setzte auf ein rundliches Coupé-Design über der Ford Fiesta-Basis und traf damit den Zeitgeist kompakter Spaßautos der späten 1990er.
Der Puma war kein reiner Sportwagen, sondern ein Coupé mit Alltagstauglichkeit, dessen weiche, rundliche Formen sich deutlich von den kantigeren Kleinwagen seiner Zeit abhoben.
Resinausführung der geschlossenen Karosserie
Der Resinguss erlaubt es Otto Models, die runden Radläufe und die geschwungene Dachlinie des Puma mit sauberen, engen Übergängen nachzubilden, Details, die ein Druckguss in dieser Preisklasse weniger präzise umsetzen würde. Die Karosserie ist als eine geschlossene Einheit gefertigt, wodurch die kompakte Silhouette ohne unterbrechende Türfugen durchläuft. Die blaue Lackierung liegt sichtbar tief und gleichmäßig über den runden Flächen, ein Effekt, den Resin-Modelle typischerweise gegenüber Druckguss besser einfangen. Das Modell ist deutlich leichter als ein vergleichbares Zinkmodell, was sich beim Anheben aus der Verpackung sofort zeigt.
Der Puma in einer Sammlung kompakter Ford-Coupés
Neben größeren Sportwagen wirkt der Puma als bewusst leiser Vertreter seiner Klasse, dessen Reiz in der ungewöhnlichen Formgebung für ein Fahrzeug seiner Preisklasse liegt. In einer Sammlung, die sich europäischen Kleinwagen-Coupés der 1990er widmet, ergänzt er Modelle wie den VW Golf oder Peugeot 205 GTI um eine bewusst verspielte Note. Otto Models bedient mit solchen Resinmodellen gezielt Nischenfahrzeuge, die größere Druckguss-Hersteller oft auslassen.
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