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Ford Mustang GT S197 Grabber Orange Metallic AUTOart 1:18

Ford Mustang GT S197 Grabber Orange Metallic AUTOart 1:18 73117-A1 Druckguss
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AUTOart bildet den Ford Mustang GT S197 als 1:18 Diecast in Grabber Orange Metallic nach, Baujahr 2007, der Neo-Retro-Generation der Muscle-Car-Ikone. Türen und Motorhaube öffnen sich und zeigen die für AUTOart typische Kantenschärfe an Karosserie und Motorraum. Ein Modell für Sammler, die Wert auf feine Verarbeitung im oberen Preissegment legen.
Ford Mustang GT S197 Grabber Orange Metallic AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 284,00 €
Letztes Stück
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
73117-A1
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Ford Mustang GT S197 Grabber Orange Metallic AUTOart 1:18 im Detail

TL;DR: AUTOarts 1:18 Diecast-Modell zeigt den Ford Mustang GT S197 in Grabber Orange Metallic, Baujahr 2007, der ersten Neo-Retro-Generation der Baureihe. Türen und Motorhaube öffnen sich, die Karosserie besteht aus Zink-Druckguss. Ein Modell mit feiner Kantenschärfe im oberen Preissegment.

2005 brachte Ford mit dem S197 eine Mustang-Generation, die bewusst auf die Formensprache der späten sechziger Jahre zurückgriff. AUTOart widmet sich dem GT-Modell in Grabber Orange Metallic, einer wiederbelebten Farbe aus der Muscle-Car-Ära.

Der S197 und die Neo-Retro-Wende der Mustang

Rückgriff auf die Formen der späten Sechziger

Nach Jahren zunehmend generischer Karosserieformen kehrte Ford beim S197 zu klaren Zitaten der 1967er und 1968er Mustang zurück: eine lange Motorhaube, kurze Fahrgastzelle und die charakteristischen dreifachen Heckleuchten. Diese Designrichtung, damals als Retro-Futurismus bezeichnet, prägte in den 2000er Jahren mehrere Neuauflagen amerikanischer Ikonen und traf beim Publikum auf breite Zustimmung, was dem S197 zu einem kommerziellen Neustart der Baureihe verhalf.

Grabber Orange als Farbe der Muscle-Car-Ära

Grabber Orange stammt ursprünglich aus dem Ford-Farbprogramm der frühen Siebziger und wurde im Zuge der Retro-Welle für den S197 gezielt wiederbelebt, um die Verbindung zur klassischen Muscle-Car-Zeit optisch zu unterstreichen. Diese Farbwahl macht das Modell zu einem bewussten Bindeglied zwischen der historischen und der modernen Mustang-Generation, statt einer beliebigen zeitgenössischen Lackierung.

AUTOarts Kantenschärfe im Maßstab 1:18

Zink-Druckguss mit resinähnlicher Präzision

AUTOart genießt unter Sammlern einen Ruf für Diecast-Modelle, deren Verarbeitungsqualität sich nahe an Resin-Kleinserien bewegt, mit engen, gleichmäßigen Spaltmaßen und sauber abgesetzten Karosseriekanten. Die Grabber-Orange-Lackierung liegt auf einer Zink-Druckguss-Karosserie, die dem Modell ein spürbares Gewicht gibt, während der Metallic-Effekt unter direktem Vitrinenlicht die typische orange-goldene Tiefe der Originalfarbe zeigt. Diese Verarbeitungsqualität positioniert AUTOart erkennbar über Herstellern im mittleren Preissegment, ohne die Robustheit des Druckgusses aufzugeben.

Türen, Motorhaube und Detailtiefe im Regal

Offene Karosserieteile am amerikanischen Muscle Car

Türen und Motorhaube lassen sich öffnen, wobei besonders der Blick unter die lange Motorhaube die für die Baureihe typischen Proportionen zwischen Motorraum und Fahrgastzelle nachvollziehbar macht. Beim Öffnen der Tür ist ein präziser, spürbar hochwertig gefertigter Mechanismus zu erkennen. Neben anderen amerikanischen Muscle Cars im Regal setzt die Grabber-Orange-Lackierung einen klaren Farbakzent, der auch aus einiger Entfernung sofort erkennbar bleibt.

Ein hochwertiges Stück amerikanischer Design-Erneuerung

Der S197 gilt als der Wendepunkt, an dem Ford die Mustang aus einer Phase gestalterischer Beliebigkeit zurück zu einer eigenständigen Design-Ikone führte. AUTOarts Umsetzung in Grabber Orange trifft diesen historischen Moment mit einer Verarbeitungsqualität, die dem oberen Preissegment entspricht. Für eine Sammlung amerikanischer Muscle Cars ist dieses Modell sowohl ein Design- als auch ein Qualitätsargument, das sich neben klassischen Sechziger-Jahre-Mustangs behaupten kann.

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