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Ford GT40 Gulf #6 J. Ickx / J. Oliver 24 Hours of Le Mans 1969 Revell 1:18

Ausverkauft
Ford GT40 Gulf #6 J. Ickx / J. Oliver 24 Hours of Le Mans 1969 Revell 1:18 48824 Druckguss
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Revell reproduziert den Ford GT40 Gulf #6 von Jacky Ickx und Jackie Oliver, Le-Mans-Sieger 1969, Maßstab 1:18. Diecast-Modell des Wagens, der das Rennen mit dem knappsten Vorsprung der Le-Mans-Geschichte gewann.
Ford GT40 Gulf #6 J. Ickx / J. Oliver 24 Hours of Le Mans 1969 Revell 1:18
Aktueller Preis: 113,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Revell
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
48824
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Modellauto Ford GT40 Gulf #6 J. Ickx / J. Oliver 24 Hours of Le Mans 1969 Revell 1:18 im Detail

TL;DR: Revell reproduziert den Ford GT40 Gulf #6, mit dem Jacky Ickx und Jackie Oliver 1969 die 24 Stunden von Le Mans gewannen, Maßstab 1:18. Dieser Sieg gilt bis heute als einer der knappsten in der Geschichte des Rennens, ein Fahrzeug mit außergewöhnlich dokumentierter Bedeutung für jede Le-Mans-Sammlung.

1969 entschied sich der Sieg in Le Mans erst auf den letzten Metern, und der GT40 mit der Startnummer 6 schrieb damit eines der dramatischsten Kapitel der Rennstreckengeschichte.

Der GT40-Sieg von 1969 als Le-Mans-Legende

Jacky Ickx und Jackie Oliver fuhren den Ford GT40 mit der Startnummer 6 in der klassischen Gulf-Lackierung zum Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1969, einem Rennen, das bis heute als eines der spannendsten in der Geschichte der Veranstaltung gilt, weil der Vorsprung am Ende nur äußerst knapp ausfiel. Dieser Erfolg markierte zugleich den letzten großen Le-Mans-Sieg des GT40 als Werksfahrzeug, bevor andere Prototypen die Spitze der Sportwagen-Weltmeisterschaft übernahmen, was diesem Fahrzeug einen besonderen Schlusspunkt-Charakter verleiht.

Diecast-Reproduktion der Gulf-Lackierung

Revell setzt die charakteristische Gulf-Farbkombination aus Hellblau und Orange im Zinkdruckguss um, mit der Startnummer 6 und den Sponsorendetails, die für Le-Mans-Kenner sofort dieses eine Rennen erkennbar machen. Für Sammler, die legendäre Le-Mans-Siege dokumentieren, ist dieser GT40 ein zentraler Baustein, historisch bedeutender als viele spätere Prototypen, weil er das Ende einer ganzen Ford-Rennära markiert.

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