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Ford GT GTE #66 O. Pla / S. Bourdais / R. Briscoe 24 Hours of Le Mans 2019 IXO 1:18

Ford GT GTE #66 O. Pla / S. Bourdais / R. Briscoe 24 Hours of Le Mans 2019 IXO 1:18 IXOSP-FGT18105 Druckguss
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IXO bildet den Ford GT GTE im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell nach: Startnummer 66 bei den 24 Stunden von Le Mans 2019, gefahren von Olivier Pla, Sébastien Bourdais und Ryan Briscoe. Ein Sammlermodell aus dem letzten Werksjahr des Ford-GT-Le-Mans-Programms, das an die GT40-Erfolge der 1960er-Jahre anknüpfte.
Ford GT GTE #66 O. Pla / S. Bourdais / R. Briscoe 24 Hours of Le Mans 2019 IXO 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
IXOSP-FGT18105
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Modellauto Ford GT GTE #66 O. Pla / S. Bourdais / R. Briscoe 24 Hours of Le Mans 2019 IXO 1:18 im Detail

TL;DR: IXO reproduziert im Maßstab 1:18 den Ford GT GTE, Startnummer 66, bei den 24 Stunden von Le Mans 2019 mit Olivier Pla, Sébastien Bourdais und Ryan Briscoe. Das Diecast-Modell dokumentiert das letzte Werksjahr des Ford-GT-Programms in der GTE-Klasse und knüpft damit an die legendäre GT40-Geschichte der Marke an.

Fords Rückkehr nach Le Mans mit dem GT war 2016 eine bewusste Anspielung auf den GT40-Sieg von 1966, und das Programm zog sich über mehrere Jahre bis zu diesem letzten Werksjahr 2019.

IXO's Diecast-Wiedergabe des Le-Mans-GT

Die GTE-Aerodynamik des Ford GT mit tiefer Frontschürze, seitlichen Lufteinlässen und ausgeprägtem Heckflügel ist deutlich aggressiver als die Straßenversion, und IXO arbeitet diese Renn-spezifischen Anbauteile klar heraus. Die Diecast-Karosserie bringt spürbares Gewicht mit, was dem kompakten Rennfahrzeug auf der Vitrinenfläche eine solide Präsenz verleiht. Startnummer und Sponsorenlogos sind fein aufgedruckt, ein Detail, das bei Langstrecken-Rennfahrzeugen mit ihrer dichten Dekorfläche besonders anspruchsvoll ist. Für Sammler, die Ford-Motorsport-Geschichte verfolgen, markiert diese Ausführung das Ende einer Ära, in der sich Ford über mehrere Le-Mans-Anläufe bewusst mit dem Erbe des GT40 auseinandersetzte.

Ford GT und die Rückkehr zur GT40-Geschichte

Der moderne Ford GT trat mit klarem historischem Bezug an: 2016, fünfzig Jahre nach dem ersten von vier aufeinanderfolgenden Le-Mans-Siegen des GT40, startete das Werksprogramm in der GTE-Klasse. Bis 2019 blieb Ford in dieser Klasse präsent, bevor sich die Marke aus dem werksseitigen Langstreckenengagement zurückzog. Für eine Sammlung amerikanischer Le-Mans-Geschichte ist dieses Fahrzeug daher mehr als ein einzelnes Renn-Jahr, es markiert den Abschluss eines bewusst inszenierten Motorsport-Kapitels.

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