
Ford Focus RS WRC Rally Mexico 2004 Set Minichamps 1:43

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Technische Daten
- Auto-Marke
- Ford
- Modellhersteller
- Minichamps
- Maßstab
- 1:43
- Material
- Druckguss
- Modellzustand
- Neues Modell
- Art.-Nr.
- 402048376
- Baujahr
- 2004
- Epoche
- 2000s
- Karosserieform
- Rallye-Modelle
- Fahrzeugklasse
- WRC Modern
- Öffnungen
- Nein
- Verpackungszustand
- Neu
- Modelltyp
- Rennmodelle
- EAN / GTIN
- 4012138052949
Modellauto Ford Focus RS WRC Rally Mexico 2004 Set Minichamps 1:43 im Detail
TL;DR: Das Minichamps-Set zum Ford Focus RS WRC bei der Rallye Mexico 2004 zeigt M-Sports WRC-Boliden im Maßstab 1:43 als Zinkdruckguss-Modelle mit geschlossener Karosserie. Ein Set für Sammler, die die Anfangsjahre der Rallye Mexico im WRC-Kalender lückenlos in der Vitrine zeigen wollen.
2004 stand die Rallye Mexico erstmals im WRC-Kalender und brachte mit Hitze, Höhenlage und Schotterpisten eine neue Herausforderung für die Teams. Der Focus RS WRC von M-Sport gehörte zu den etablierten Fahrzeugen dieser Ära, und dieses Set zeigt gleich zwei Ausführungen des Wagens für diesen Einsatz nebeneinander in der Vitrine.
Minichamps' Ford Focus RS WRC und die Rallye Mexico 2004
M-Sports WRC-Projekt in der Focus-Ära
M-Sport entwickelte und betreute den Focus RS WRC als Werksteam für Ford und positionierte den Wagen über mehrere Saisons als ernstzunehmenden Gegner zu Citroën, Peugeot, Subaru und Mitsubishi. Die Homologation nach dem World-Rally-Car-Reglement erlaubte breite Kotflügel, einen markanten Heckflügel und eine deutlich überarbeitete Aerodynamik gegenüber dem Serien-Focus, blieb aber äußerlich klar als Focus erkennbar. Für Sammler, die die WRC-Geschichte der frühen 2000er Jahre verfolgen, gehört der Focus RS WRC zu den Fahrzeugen, die über mehrere Jahre im Feld präsent waren, statt nur eine einzelne Saison zu bestreiten.
Schotter, Höhenlage und ein neuer Kalenderpunkt
Die Rallye Mexico kam 2004 neu in den WRC-Kalender und brachte mit ihrer Höhenlage, der Hitze und den staubigen Schotterpisten Bedingungen, die sich deutlich von den europäischen Asphalt- und Schneerallyes unterschieden. Für Teams und Fahrzeuge bedeutete das eine zusätzliche technische Herausforderung bei Kühlung und Fahrwerksabstimmung. Dieses Minichamps-Set mit zwei Ausführungen des Focus RS WRC hält diesen frühen Auftritt der Rallye im Kalender fest. Wer den mexikanischen Kalenderpunkt in seiner Frühphase dokumentieren will, findet in diesem Set einen passenden Ausgangspunkt.
Zinkdruckguss und die geschlossene Rallye-Karosserie
Verbreiterte Kotflügel und Sponsorenaufdrucke im Detail
Minichamps fertigt beide Fahrzeuge des Sets im Zinkdruckguss mit fest verschlossener, einteiliger Karosserie, eine Bauweise, die bei Rallye-Modellen üblich ist und der Stabilität der breiten Kotflügel und des Heckflügels zugutekommt. Die verbreiterten Radhäuser sitzen scharf gegenüber der Karosserie abgesetzt, und die Sponsorenaufdrucke sind im Tampondruck flach aufgebracht, sodass Farbübergänge zwischen Ford-Blau und den Rallye-typischen Aufklebern klar getrennt bleiben. Die Scheinwerfer-Abdeckungen und die zusätzlichen Nebelscheinwerfer an der Front sind für diesen Maßstab fein herausgearbeitet.
Warum ein Set doppelten Sammelwert bietet
Ein Set aus zwei Fahrzeugen bietet gegenüber einem Einzelmodell einen doppelten Sammelwert, weil sich unterschiedliche Startnummern oder Fahrzeugkonfigurationen desselben Rennens direkt nebeneinander vergleichen lassen. Für Sammler, die eine WRC-Saison lückenlos zeigen wollen, ist ein solches Set oft günstiger als der Einzelkauf zweier separater Modelle, und es stellt sicher, dass beide Fahrzeuge farblich und drucktechnisch aus derselben Fertigungsserie stammen. Auch die grobstolligen Schotterreifen sind für den Maßstab 1:43 mit sichtbarem Profil ausgeführt.
Platz in der Sammlung
Für eine Sammlung, die sich auf die WRC-Saisons der frühen 2000er Jahre konzentriert, schließt dieses Set eine Lücke im Kalenderjahr 2004 und ergänzt bereits vorhandene Modelle anderer Rallyes derselben Saison sinnvoll. Zwei Fahrzeuge aus einem Set garantieren dabei eine einheitliche Lackqualität und identische Drucktechnik, ein Detail, das bei getrennt erworbenen Einzelmodellen nicht immer gegeben ist. Wer Schotter-Rallyes gegenüber Asphalt-Rallyes bevorzugt, findet in der Rallye Mexico ohnehin einen der optisch reizvollsten Kalenderpunkte.














