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Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina RAC Rally 2008 Minichamps 1:43

Neuzugang
Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina RAC Rally 2008 Minichamps 1:43 400088146 Druckguss
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Minichamps bildet den Ford Focus RS WRC im Maßstab 1:43 nach, mit dem Gaststart von MotoGP-Star Valentino Rossi und Beifahrer Carlo Cassina bei der RAC Rallye 2008, Startnummer 46. Die geschlossene Zinkdruckguss-Karosserie trägt die vollständige Ford-Werkslackierung mit sauberen Sponsorendecals. Ein seltener Berührungspunkt zwischen Motorrad- und Rallyesport für die Vitrine.
Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina RAC Rally 2008 Minichamps 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
400088146
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Modellauto Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina RAC Rally 2008 Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:43 Ford Focus RS WRC zeigt den Gaststart von MotoGP-Star Valentino Rossi mit Beifahrer Carlo Cassina bei der RAC Rallye 2008, Startnummer 46. Die geschlossene Zinkdruckguss-Karosserie trägt die vollständige Ford-Werkslackierung mit präzisen Sponsorendecals.

Wenn ein MotoGP-Weltmeister ins Rallyeauto steigt, wird selbst eine Nebenrolle zur Schlagzeile. Minichamps hält diesen Gaststart von Valentino Rossi im Ford Focus RS WRC bei der RAC Rallye 2008 im Maßstab 1:43 fest, mit Startnummer 46 und Beifahrer Carlo Cassina.

Valentino Rossis Gastauftritt in der WRC

Vom MotoGP-Cockpit ins Rallyeauto

Valentino Rossi nutzte Pausen in seiner MotoGP-Karriere wiederholt für Gastauftritte im Rallyesport, eine für einen Motorradweltmeister ungewöhnliche Nebenbeschäftigung, die ihm in der Fanszene zusätzliche Aufmerksamkeit einbrachte. 2008 saß er bei der RAC Rallye, dem britischen WRC-Lauf, im Ford Focus RS WRC am Steuer, mit dem erfahrenen Carlo Cassina an seiner Seite als Beifahrer. Für Ford war dieser Gaststart auch eine Marketingchance, denn Rossis Name zog Aufmerksamkeit auf die Werksmannschaft, die in jener Saison im Titelkampf der WRC-Herstellerwertung stand. Dieses Modell hält genau jenen Moment fest, in dem zwei Motorsportwelten aufeinandertrafen.

Startnummer 46 und die Ford-Werkslackierung

Die Startnummer 46 spielt auf Rossis feste MotoGP-Nummer an und macht das Fahrzeug für Fans sofort erkennbar, unabhängig vom Rallyekontext. Minichamps druckt die vollständige Ford-Werkslackierung mit allen Sponsorenflächen im Tampondruck auf die geschlossene Karosserie, sodass Logos und Streifen ohne Kantenbildung flach aufliegen. Die Farbaufteilung zwischen dem Ford-Blau und den Sponsorenflächen bleibt scharf abgegrenzt, ein Detail, das gerade bei einem so bekannten Fahrer unter Sammlern genau verglichen wird.

Zinkdruckguss-Präzision für ein Rallye-Ikonenmodell

Geschlossene Karosserie und Tampondruck-Decals

Wie bei nahezu allen WRC-Modellen im Maßstab 1:43 bleibt die Karosserie dieses Focus als geschlossener Zinkdruckguss gefertigt, ohne bewegliche Türen oder Hauben. Diese Bauweise erlaubt es, die durchgehenden Sponsorenstreifen über die gesamte Fahrzeugflanke zu drucken, ohne dass eine Fuge die Grafik unterbricht, ein klarer Vorteil bei einem so grafikreichen Rallyedesign. Die charakteristischen breiten Kotflügel und der Heckflügel des Focus RS WRC bleiben im Ganzguss präzise erhalten. Wer die Verarbeitung prüfen will, achtet auf die Übergänge an der Frontschürze und den Nebelscheinwerfern, wo ein sauberer Guss keine Gratlinien zeigt.

Was diesen Ford für Motorsport-Crossover-Sammler interessant macht

Für Sammler, die sowohl Motorrad- als auch Automobilsport verfolgen, ist dieses Modell ein seltener Berührungspunkt zwischen den beiden Welten. Es lohnt sich, den Fokus nicht nur auf die WRC-Konkurrenten der Saison zu legen, sondern auch auf die Randgeschichten wie diesen Gaststart, die eine Sammlung um ungewöhnliche, gut dokumentierte Momente erweitern.

Zwischen Rallye- und Motorrad-Sammlung

Dieser Ford Focus RS WRC eignet sich sowohl für WRC-Sammler, die die Saison 2008 komplettieren möchten, als auch für Fans, die Rossis Karriere über die MotoGP hinaus verfolgen und eine kleine Crossover-Ecke in der Vitrine anlegen. Als geschlossenes Gussmodell benötigt er keine besondere Pflege und lässt sich problemlos neben anderen WRC-Fahrzeugen derselben Saison aufstellen. Preislich bewegt sich diese Minichamps-Ausführung im mittleren Segment der Rallye-Modelle, was angesichts der aufwendigen Decal-Arbeit gerechtfertigt ist. Wer eine Geschichte sucht, die über reine Rennergebnisse hinausgeht, findet in diesem Startnummer-46-Focus einen Baustein, der über den Rallyesport hinaus Gesprächsstoff liefert.

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