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Ford Focus RS Mk3 Stealth Grau Otto 1:18

Ausverkauft
Ford Focus RS Mk3 Stealth Grau Otto 1:18 OT779 Resin
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Der Ford Focus RS Mk3 von Otto Mobile im Maßstab 1:18 zeigt den Allrad-Hot-Hatch in Stealth Grey mit fester, einteiliger Resin-Karosserie. Der markante Frontsplitter und der große Heckflügel sind scharf konturiert. Ein moderner Baustein für jede Hot-Hatch-Vitrine.
Ford Focus RS Mk3 Stealth Grau Otto 1:18
Aktueller Preis: 185,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
OT779
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Ford Focus RS Mk3 Stealth Grau Otto 1:18 im Detail

TL;DR: Otto Mobile zeigt den Ford Focus RS Mk3 als 1:18 Resin-Modell in Stealth Grey, Baujahr 2017, mit fester einteiliger Karosserie. Der Mk3 RS führte erstmals Allradantrieb und einen Drift-Modus in die Focus-RS-Reihe ein. Ein moderner Baustein für Hot-Hatch-Sammlungen.

Mit dem Mk3 brach Ford bewusst mit der reinen Frontantriebs-Tradition der früheren Focus-RS-Generationen und stattete das Modell erstmals mit einem intelligenten Allradsystem samt Drift-Modus aus.

Resin-Ausführung des Otto Focus RS Mk3

Der markante Frontsplitter und die aggressiven Lufteinlässe des Mk3 RS zeigen im Resin-Guss klar definierte Kanten, die dem Fahrzeug seine sportliche Note verleihen. Die Karosserie ist einteilig gefertigt, ohne öffnende Türen oder Heckklappe, sodass die komplette Aerodynamik-Optik an der Außenhaut sitzen muss. Die matte Stealth-Grey-Lackierung liegt gleichmäßig über die Karosserie, ohne Glanzunterschiede an den Kanten, und der große Heckflügel ist präzise angesetzt, mit einem sauberen, durchgehenden Übergang zur Heckklappe.

Der Focus RS Mk3 in der Hot-Hatch-Vitrine

Neben früheren Focus-RS-Generationen zeigt der Mk3, wie deutlich sich das Konzept des Hot Hatch durch den Allradantrieb weiterentwickelt hat, ohne den kompakten Charakter zu verlieren. Als Resin-Modell im mittleren Preissegment liegt der Fokus auf der exakten Wiedergabe der aerodynamischen Details statt auf beweglichen Teilen. Wer eine Chronologie der Focus-RS-Baureihe aufbaut, findet im Mk3 den technisch ambitioniertesten und zugleich modernsten Vertreter dieser Reihe.

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