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Ford Capri Mk3 2.8 Injection RHD Graphit Grau Norev 1:18

Ausverkauft
Ford Capri Mk3 2.8 Injection RHD Graphit Grau Norev 1:18 182725 Druckguss
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Norev bildet den Ford Capri Mk3 2.8 Injection in Rechtslenker-Ausführung im Maßstab 1:18 in Graphitgrau ab. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen und zeigen Innenraum und Motorraum dieses leistungsstarken britischen Sportcoupés der Achtziger. Ein Modell für Sammler klassischer Ford-Coupés.
Ford Capri Mk3 2.8 Injection RHD Graphit Grau Norev 1:18
Aktueller Preis: 70,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
182725
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Ford Capri Mk3 2.8 Injection RHD Graphit Grau Norev 1:18 im Detail

TL;DR: Norev fertigt den Ford Capri Mk3 2.8 Injection als RHD-Version aus Zinkdruckguss im Maßstab 1:18, in Graphitgrau lackiert. Türen und Motorhaube öffnen und geben Blick auf Innenraum und Motorraum frei. Ein Vitrinenmodell für Sammler klassischer britischer Sportcoupés der Achtziger.

Der 2.8 Injection markierte innerhalb der Capri-Mk3-Baureihe die leistungsstärkste Ausbaustufe und verlängerte damit die Produktionszeit dieses beliebten Sportcoupés über das eigentliche Ende der Baureihe hinaus.

Diecast-Verarbeitung des Norev Ford Capri Mk3 2.8 Injection 1:18

Der Zinkdruckguss gibt dem Modell ein solides Gewicht, das die kompakte, aber muskulöse Coupé-Karosserie des Capri gut widerspiegelt. Die beweglichen Türen und die Motorhaube erfordern präzise Scharniertoleranzen, sichtbar an den gleichmäßigen Spaltmaßen entlang der Fastback-Dachlinie. Geöffnet zeigen die Türen einen sportlich orientierten Innenraum mit Schalensitzen, während die Motorhaube den eingespritzten Sechszylindermotor freigibt, das technische Herzstück dieser Ausbaustufe. Die graue Lackierung liegt gleichmäßig über den geschwungenen Karosserielinien und wirkt unter Vitrinenlicht zurückhaltend, aber präzise konturiert.

Der 2.8 Injection als Höhepunkt der Capri-Baureihe

Der 2.8 Injection stand für den letzten großen technischen Sprung innerhalb der Capri-Mk3-Generation und sicherte dem Coupé einen sportlichen Ruf bis zum Ende der Bauzeit. Für Sammler britischer Sportcoupés der Achtziger markiert diese Version häufig die begehrteste Motorisierungsstufe innerhalb der gesamten Capri-Chronologie, vergleichbar mit Topmotorisierungen anderer Coupé-Baureihen jener Zeit.

Vitrinenplatzierung

Die flache, lang gestreckte Silhouette des Capri setzt sich gut gegen höhere Limousinen ab und eignet sich als sportlicher Baustein in einer Reihe klassischer Coupés der Achtziger. Mit geöffneten Türen lässt sich der Innenraum gut präsentieren, besonders bei einer seitlichen Beleuchtung der Vitrine.

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