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Ford Capri Mk3 3.0 #11 D. Gartmann / K. Ludwig Gilden Kölsch Racing Winners 24 Hours of Nürburgring 1982 Minichamps 1:18

Ford Capri Mk3 3.0 #11 D. Gartmann / K. Ludwig Gilden Kölsch Racing Winners 24 Hours of Nürburgring 1982 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 142,00 
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155828611
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Ford Capri Mk3 3.0 #11 D. Gartmann / K. Ludwig Gilden Kölsch Racing Winners 24 Hours of Nürburgring 1982 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps zeigt den siegreichen Ford Capri Mk3 3.0 #11 von D. Gartmann und K. Ludwig als 1:18 Diecast-Modell, Gesamtsieger der 24 Stunden Nürburgring 1982. Anders als viele Rennmodelle dokumentiert dieses Fahrzeug einen tatsächlichen Gesamtsieg im deutschen Langstreckensport, mit Ludwig als einem der bekanntesten Tourenwagenfahrer der Ära.

Ein Gesamtsieg beim Nürburgring-24-Stunden-Rennen ist ein seltener Titel in der Vitrine, und dieses Capri-Modell dokumentiert genau diesen Erfolg von 1982.

Minichamps' Diecast-Umsetzung des Sieger-Capri in der Startnummer 11

Die verbreiterte Gruppe-2-Karosserie des Capri Mk3 mit ihren markanten Kotflügeln und der tiefen Frontschürze kommt in diesem Diecast-Modell mit dem für das Material typischen soliden Gewicht überzeugend zur Geltung. Die Lackierung mit Startnummer 11 und der Fahrerbesetzung Gartmann und Ludwig entspricht exakt dem siegreichen Fahrzeug von 1982, ein Detail, das dieses Modell von der begleitenden Startnummer-1-Version desselben Rennwochenendes klar unterscheidet. Für Sammler, die beide Capri-Modelle dieses Rennens nebeneinander stellen, ergibt sich ein direkter Vergleich zwischen Gesamtsieger und Teamkollege.

Klaus Ludwig und der Gesamtsieg beim Nürburgring 1982

Klaus Ludwig zählt zu den erfolgreichsten deutschen Fahrern im Tourenwagen- und Langstreckensport, mit einer Karriere, die von der DRM bis zur DTM und zu internationalen Langstreckenrennen reichte. Der Gesamtsieg beim 24-Stunden-Rennen 1982 fällt in eine Phase, in der der Ford Capri im deutschen Tourenwagenfeld noch konkurrenzfähig gegen jüngere Konstruktionen war. Für eine Vitrine mit deutscher Langstrecken-Geschichte ist dieses Siegerfahrzeug ein zentraler Baustein, besonders in Kombination mit dem Schwesterauto derselben Rennveranstaltung.

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